Смотрится такой размер резины хорошо, но конечно не для гонщегов - не занизишь.. Но на универсалах гонщеги не ездят.
А подвеска изменена - возможно действительно удачно. Шумоизоляцию тоже должны были изменить, но подвеску не слышно, а мой шумный данлоп по асфальту гудит так же. Спидометр с этой резиной занижает на 2-4 км/час и на старой приоре и на новой. Между 185/65 и 185/70 большая разница.
Вот именно что между 185/65 и 185/70 разница большая не только в показаниях спидометра, но и во внешнем виде. Но 185/65 еще худо бедно сойдет, особенно для зимы. Но вот 185/70 это удел логанов, древних повозок и старперов в них, не в обиду, если что. Я на универсал поставил 195/55/15 и тоже не гоняю, просто нравится внешне, не так убого смотрится и так дешевая машина. Современный С класс тоже бы убого смотрелся если на него продолжали бы ставить что-то вроде 185/70/14 как на Фокусах 1, бюджетные комплектации и сейчас не то, на которых 195/65/15 стоит, но тут хотя бы колесо больше, в отличие от 14".
Древовидный вид