С новья стоял баргузин 4 185/60 14R шлифует на любом покрытии. при резком торможении на мокром асфальте при повороте был отправлен в занос, с которым справился только дав газу. Сейчас стоит KUMHO KU31 очень тяжко шлифонуть в принципе, заставил работать ABS при торможении только свыше 80 км/ч. В городе отличные показатели при торможении - больше плюсов нет, если только прохождение луж. За городом - чем выше скорость - тем больше mhfletn проходил пологие повороты около 120-140 км/ч на том же баргузине, у которого прохождение поворотов на отлично эти же повороты без опаски пройдены были 90-110 км/ч.
Взял себе сегодня контроллер у Эдика. Короче замеры заездов таковы. Мой М73 с прошивкой под ЕВРО2 шлифует на моей резине метров 5-7. С эдиковским ЯНВАРЕМ 7.2. по словам под ЕВРО 0 прошлифовал всю первую и половину второй, итого метров 35 - 40 получилось.
Теперь все уперлось в колеса: итого решено пружины эйбах -30 Pro Kit, пластины отрицательного развала 1,5 градуса, верхние опоры обычные.
ну я и не утверждал,что Баргузин-супервещь.Но для лично моей ныне по старпёровской манере езды-самое оно.
Не шумит-и ладненько.Да и шлифовки я не замечал за ним.Разве то газу до жопы всыпать...Но оно не не надо.Само собой,после возьму хорошую резину.А пока-буду на антикризисной кататься
ну я и не утверждал,что Баргузин-супервещь.Но для лично моей ныне по старпёровской манере езды-самое оно.
Не шумит-и ладненько.Да и шлифовки я не замечал за ним.Разве то газу до жопы всыпать...Но оно не не надо.Само собой,после возьму хорошую резину.А пока-буду на антикризисной кататься
Вот и я о том! Я ни такой лихач как некоторые)))
__________________ Куда катится мир?!
Туда, куда мы его сами катим…
кто в курсе:на Приору вместо старого бампера переднего можно новый поставить?Иею ввиду-нового образца?Или что то переделывать придётся?
Надо бампер в сборе с усилителем ,и как выше сказали резбу приваривать, но на некоторых машинах свище 11 года говорят резьба уже есть на телевизоре.
Тоже поинтересовался хочу поменять.
Комбинированный вид
