195/55/15. Не знаю кому как, по мне очень жестко. Костотрясно. Разница с 14-ми очень большая
Кому как, но я на жесткость не жалуюсь, по крайней мере в приоре меня не это раздражает.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
По теме - проезжал на выходных мимо вазовского салона - зашел посмотреть. Там приора модернизированная стоит. Новая панель, +2 подушки, есп. Ценник 451 тыр. А так та же кривая приора (двери фиг закроешь, щели и тд и тп). Рычаг кпп также как вантуз ходит, тросикового привода нету.
По моему цена - борщевая. Намного оптимальнее или калина, или гранта. А разница с солярисом получается около 60-70 тыщ у такой приоры. Правда у него будет всего две подушки и не будет есп. Но мотор 1.6 будет порезвей приорского. И вообще в привязке к таким ценам солярис оптимальнее.
Цена люксовой приоры конечно неадекват, учитывая качество машины. Приора хороша только по соотношению цена/комплектация, как было до недавнего времени с китайцами, но по цене/качеству солярис конечно выигрывает. Разница в 60-70 с солярисом 1,6 с кондером это не много, за совсем другого уровня автомобиль и продажи это хорошо показывают.
Без всяких ларгусов почти в три раза больше солярисов продается, чем приор. А вместе с киа рио (что тот же солярис с другим шильдом) почти в шесть раз
Чет продажи марки киа не приносит прибыли ))
Цитата:
По мнению аналитиков, решение закрыть KIA логично для Дмитрия Малахова с учетом его проектов в других отраслях. Так, совсем недавно бизнесмен открыл завод по производству извести . «Учитывая, что автомобильный бизнес находится на грани рентабельности и продолжает стагнировать, логично, что есть смысл вкладывать деньги в более интересные направления и открытия новых заводов, где ниже уровень конкуренции и больше возможностей», — поясняет один из участников рынка
давайте про статистику в с конце следующего года поговорим, ато:
2011 только появились солярисы/рио, а также гранта
2013 рестайлинг калины, соответственно мало машин выпущено весной-летом, люди ждали обновленную калину, некоторые до сих пор ждут некоторые комплектации,
рестайлинг приоры, тоже самое но осенью, люди до сих пор ждут обещанные нововведения, в салонах приор сейчас мало...
Вот в 2012 солярису было проще - гранта гораздо дешевле и не пересекалась по ценовому диапазану, калина и приора несовременны, однако их брали не меньше
Посмотрим что будет к концу 2014, приору до конца обновят, калина-2 войдет во вкус, а некоторые уже будут ждать рестайла соляриса)))
Хотя уверен, что проданных приор будет меньше, чем грант, калин, солярисов/рио
давайте про статистику в с конце следующего года поговорим,
да можно и сейчас поговорить. Приор в автосалонах достаточно кстати, и рестайлинговых и нерестайлинговых (по Тольятти от 433 вроде люкс рестайлинговый с есп торгуется).
Да только за такие деньги даже среди вазовских машин это мягко говоря специфический вариант (если сарай, то есть куда более удобный ларгус, если седан, то есть с автоматом японским гранта, где хоть двери нормально закрываются). На солярисы тоже сейчас есть скидки - с мотором 1.6 и абс+2 ПБ+кондей за 500 он покупается нынче...
Vovanoto, Да, Приора подходит к своему логическому завершению. Вазу надо быстрее делать ей замену. Ну я бы ещё на их месте поработал над сверхбюджетной Грантой, ибо она не смогла стать полноценной заменой классики: ВАЗ 2105 - 150 тысяч рублей http://samara.auto.dmir.ru/offers/vaz/2105/31318213/
Гранта от 279 тысяч.
что-то я прям засомневался насчет пробития т.к. давно на ней не ездил, но все те, кто проезжали со мной в гаражах через неровность (не по госту ) соглашались с тем, что это пробитие, а так именно на дороге я не помню чтобы ее пробивало как и рио
Жесть! ))
Комбинированный вид
