Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Главная пара 3.9 от Калины 1.4 и чуть покороче.
Лично меня коробка по числам устраивает, надо только хороший бензин лить и двигатель с 1000 оборотов начинает тянуть, с 1500 уже нормальная тяга а с 2000 ураган.
С 127 двигателем еще лучшее должно быть.
Чего думать- то? Уверен, большинство пользователей устраивает.
Ровный, динамичный и длинный разгон на 2й и 3й передачах до сих пор меня приводят в восторг. И это еще на стоке! Один из положительных факторов при езде на Приоре, и я думаю, со мной тут многие согласятся.
Чего думать- то? Уверен, большинство пользователей устраивает.
И наверно именно поэтому двигатели менялись на вазе, а коробка нет. Для всех вигателей одна коробка. И 70 лошадей пара 3,7 и 106 лошадей пара 3,7 это явно продуманное решение инженеров.
У меня 12 ряд(1ая длиннее, 4ая короче) и пара 3.9, основываясь на опыте езды на сток кпп и этой, а также,что по скольку 6ти передач не предвидится точно, идеальными были бы варианты передаточных чисел:
112ряд+ГП4.1 - 1ая чуть длиннее стока(самое оно, на стоке она коротковата, при 6000об 5ой передачи ~208км/ч...то есть даже двигатель чуть доработать максималка будет в порядке, 100км/ч - чуть ниже 2900об/мин
Либо для трассы 112ряд+ГП3.9 - в принципе тоже,что и у меня, 2700об/мин на 100км/ч - идеал для трассы, 2 и 3 чуть короче стока на ГП 3.9
Добавлено через 4 минуты
В моём конфиге мне не нравится:
1ая-длинновата(хотя зимой и в пробках просто отлично) - в горку в пробках(у нас есть платный переезд через Ж/Д) - тяжеловато
2-длинновата, провала как на стоке между 1 и 2 конечно нет, но все же присутствует, да 2ая далековато крутится, до 100 в отсечке...
3-4 в принципе нормально, 5ая для трассы на 3.9 вполне хорошо, тянет с 70ти, на 4.1 конечно будет реветь сильнее, но у иномарок вообще 3000об/мин - 100км/ч