Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Почитал тест сравнения Приор до рестайла,и после,в За рулём.Удивлён,что расстояние между педалями газа и тормоза увеличили на 40мм,ногам стало удобнее,и то,что рейстал проиграл старой в уровне шумоизоляции!Уроды,больше нет слов!оказалось ковровое покрытие в багажнике тоньше,чем было раньше!
Почитал тест сравнения Приор до рестайла,и после,в За рулём.Удивлён,что расстояние между педалями газа и тормоза увеличили на 40мм,ногам стало удобнее,и то,что рейстал проиграл старой в уровне шумоизоляции!Уроды,больше нет слов!оказалось ковровое покрытие в багажнике тоньше,чем было раньше!
Я не скажу за всю одессу, но в люксовом рестайле с шумоизоляцией всё ок, двигатель при движении не слышно до 3 тыр оборотов, шум резины практически не слышно, слышно лишь аэродинамические шумы да задние арки (задние арки без локеров)
Я не скажу за всю одессу, но в люксовом рестайле с шумоизоляцией всё ок, двигатель при движении не слышно до 3 тыр оборотов, шум резины практически не слышно, слышно лишь аэродинамические шумы да задние арки (задние арки без локеров)
Просто возмущает сей факт!Как обновлённая машина стала шумней?А так да,я своим дорестайловым люксом очень доволен,но я его ещё проклеил путём,многие садятся и не верят,что в наших машинах может быть так тихо
Интересно,в ссылке указано увеличение между педалями на 7мм,а в журнале 40мм.И что это за ключи зажигания такие?всегда же ключ шёл с кнопками,а не с каким то огрызком как на фото?Так же отписал вопрос в систему обратной связи,о худшей шумоизоляции,пусть прокомментируют.
Андрей787, Эти журналы почитаешь, так им всегда всё с огрызками достаётся И ломается у них обычно за день испытаний больше, чем у среднестатистического пользователя за несколько лет эксплуатации.
Андрей787, Эти журналы почитаешь, так им всегда всё с огрызками достаётся И ломается у них обычно за день испытаний больше, чем у среднестатистического пользователя за несколько лет эксплуатации.
Рестайлинг проведен малой кровью. Машина явно стала лучше, но от долгожителя российского рынка не стоит ждать чудес. Недостатки, требующие серьезной доработки кузова и ходовой части, остались.
А чего они хотели от нормы? Вот люксы 2013 дорестайла и 2014 рестайла(тот, что еще с навигацией будет) - вот тут есть хорошие подвижки!
Комбинированный вид
