Если профиль именно такой, как нарисовали, особенно если между спойлером и задком щель с переменной шириной по глубине, прямого ламинарного потока на стекло не получится. Будет возникать обратное завихрение, которое "запрет" поток в этой самой щели, как замком, и эффекта снижения разряжения сзади корпуса не получится.
В любом случае, эксперимент - лучшая проверка всех теорий. Вдруг чудеса бывают...
Чудес не бывает:на Волге-универсале такой спойлер - все равно заднее стекло в грязи.
Древовидный вид