АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Что бы улучшить маслянный клин коленки в коренных шейках хочу купить два комплекта вкладышей и обе половины коренного вкладыша поставить с отверстиями. Есть ли у кого опыт установки такого варианта? Кто как думает?

ослабишь узел

[Rishat_M]

Сообщение от satmaster56

Кто как думает?

Обратного эффекта не получится?

[satmaster56]

Rishat_M, Читаю потихоньку
http://www.turbobazar.ru/showthread....A%D0%B8&page=4

[satmaster56]

Сообщение от Алексей_Павлович

ослабишь узел

Тоже думал про это. За то крутиться узел будет лучше. Или не так?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Тоже думал про это. За то крутиться узел будет лучше. Или не так?

не будет лучше. Когда то я занимался доработкой колена, покрывал каждую шейку хромом, но это очень дорогой и трудоёмкий процесс, покрывал рабочую поверхность гильз, пальцы, коренные на распредвалах, и др.Двигатель был долговечен. Стандарт выбегает легко 300 и более тыс км, поэтому сейчас не вижу смысла что то менять. Калина 1.4 обслуживается у меня с новья, на сегодня пробег её 104 тыс км. Работает хорошо, владелец доволен.

[Rishat_M]

Сообщение от Алексей_Павлович

Когда то я занимался доработкой колена, покрывал каждую шейку хромом, но это очень дорогой и трудоёмкий процесс, покрывал рабочую поверхность гильз, пальцы, коренные на распредвалах, и др.Двигатель был долговечен.

Есть ещё более современные методы покрытия. Тв-ть покрытия достигает HRC 92-95. Блок сгниёт, но все остальные обработанные элементы будут работать.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rishat_M

Есть ещё более современные методы покрытия. Тв-ть покрытия достигает HRC 92-95. Блок сгниёт, но все остальные обработанные элементы будут работать.

нет смысла это делать, думаю купить новую деталь, будет дешевле, да и правильно вряд ли кто задаст строгие параметры детали, делают всё на "пойдёт и так" Вал колена я помню восстанавливал при помощи специально изготовленных план-шайб, которые строго крепились на колено, перед по шпонке, зад штифтами в тех отверстия, был конечно результат хороший но сейчас всё можно купить и не заморачиваться.

[satmaster56]

Алексей_Павлович
Rishat_M,
Что делать с упрочнением шеек коленвала, когда шлифовка близка к последнему размеру? Как восстановить?

[stm48]

satmaster56, Смысл есть этим заниматься? Не проще купить новое колено?
хотя есть конторы которые наносят упрочняющий слой и шлифуют в начальный размер

[Rishat_M]

Сообщение от satmaster56

Как восстановить?

Я такой же ответ дал бы

Сообщение от stm48

хотя есть конторы которые наносят упрочняющий слой и шлифуют в начальный размер

P.S. Если у тебя в округе (радиус 300км) никто этим профессионально и недорого не занимается, то лЮчше новое колено...