Вопрос не про приору, но всё же интересно услышать мнения знающих. Сейчас катаюсь на отцовской машине Opel Zafira B 2006 г.в. Так вот напряжение всегда показывает 14.4-14.5в, даже с нагрузкой - фары, туманки, печка на макс, подогрев сидений. При включении потребителя проседает на 0.1-0.2в, и сразу же добирает до 14.5в. На иномарках более усовершенствованный принцип регулирования напряжения?
Вопрос не про приору, но всё же интересно услышать мнения знающих. Сейчас катаюсь на отцовской машине Opel Zafira B 2006 г.в. Так вот напряжение всегда показывает 14.4-14.5в, даже с нагрузкой - фары, туманки, печка на макс, подогрев сидений. При включении потребителя проседает на 0.1-0.2в, и сразу же добирает до 14.5в. На иномарках более усовершенствованный принцип регулирования напряжения?
Насчёт принципа-не думаю. Тот же самый.Исполнение это да. Земля более правильно и тщательно разведена. Клеммы, мож, защищены. И т.д. У меня,например, после всех доработок, напряжение генератора не опускается ниже 14в (при фарах-печках-стёклах)
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Комбинированный вид
