Рестайлинг LADA Priora, часть 3... - Официальный Лада Приора Клуб

		Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры
Рестайлинг LADA Priora, часть 3...

Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Приоры Результаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...

Опции темы

Опции просмотра

10.01.2014, 21:27

#11

James May

Забанен

Регистрация: 04.10.2012

Адрес: Казань

Пол: Мужской

Автомобиль: Lada Priora

Сообщений: 4,775

Сказал(а) спасибо: 224

Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях

Вес репутации: 0

James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем

Re: Рестайлинг LADA Priora, часть 3...

Цитата:

Сообщение от Ig@r

Люксовая приора, к примеру, слегка превосходит на фронтальном ударе тот же солярис, при этом имея куда лучшую активную безопасность (ЕСП всего за 450 т.р., очень устойчивое поведение на трассе).

Куришь? Смещение стойки лобового стекла на солярисе при ударе в 64 км/ч - 18 мм, на приоре же - 79 мм, а на фольксвагене поло, который весь из фольги состоит всего 2 мм.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид