Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Константин А
Состав антифриза знаете, а что происходит во время испарения?
Водный р-р этиленгликоля различной концентрации, содержащий ингибиторы коррозии, пеногасители, буферные добавки (для поддержания определенного рН) и красители.
Цитата:
Температура кипения этиленгликоля значительно выше, чем воды, поэтому сначала испаряется вода, увеличивая относительное содержание этиленгликоля в смеси и понижая температуру замерзания смеси.
Темп-ра кипения +197,8*С.
из книги Белышев В.Н. Автомобиль ГАЗ-51А
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от RUWALWIK
крышка заливной горловины без всяких сметанных примесей да и щуп тоже чистенький,и почему тогда только 1 цилиндр?
Походу вы не поняли откуда может попадать антифриз, он попадает не в картер ДВС, а в свечной колодец через трещину ГБЦ рядом с резьбовой часть свечи зажигания.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Честно прочитал массу страниц форума по катушкам зажигания, но так до конца и не понял: может ли ИКЗ быть частично рабочей (работать не в полную силу)? Есть проблема с набором оборотов (исчезла резвость), ошибок про пропускам зажигания нет, компрессия в норме, подсосов вроде как нет, давление в топл.рампе не мерял, замена свечей результата не дает, в загашнике есть две катушки, не новые, но свежее чем установленные сейчас, вот и думаю, в какие цилиндры их воткнуть и есть ли смысл. Свечи стоят Т17ДВРМ - хочу в них выставить зазор, но не знаю как лучше это сделать
"Прелесть" этих свечей - три электрода, если память не изменяет (особо не разглядывал - купил и поставил), они центральный как бы полукругом облегают, поэтому и задумался, надо ли будет кроме расстояния от центра ещё и высоту как-то ловить. Скорее всего просто вернусь на АУ-шки (стояли перед этими, повелся на статьи о преимуществах тройных), ну и давление в рампе померяю
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от леха=60
Puky, херня это все трехэлектродная....были такие эфффекта ноль
Стоят от Боша но наверное четырёх все же а не трёх.
Расход на них действительно чуть меньше и свеча чёрным не покрывается(торец в конце резьбы). Зимой тоже хорошо. Не хуже обычных АУ. Зазор стабилен, что иногда у других производителей является проблемой.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,