Что лучше, ГУР или ЭУР?

[vlixup]

А кто его посчитал прошлым веком?

Нормальные аппараты, каждому свое.

Давите напишем "+" и "-" обоих усилителей.

т.к. у меня ЭУР напишу "+" :

Встроен в рулевую колонку. Соответственно ничего лишнего под капотом(это уже второй +, третий+ информативность)
При движении 80 км/ч он отключается.
Не нужно масло.

Если кто то хочет в "-" записать то, что много оборотов. Вроде у двенашки без усилков не меньше(вроде)

[Schellenberg]

Сообщение от Djoni

То что гур это прошлый век

А я о чём пишу?
Djoni, надо читать внимательнее и не спешить с выводами.

[ArTemKa]

Сообщение от vlixup

третий+ информативность)
При движении 80 км/ч он отключается.

информативность лучше у ГУРА- оборотов руля от упора до упора меньше

ЭУР на 80 не отключается-лишь руль тяжестью наливается, мне не верите вытащите предохранитель на 50а на эур и покатайтесь

у 2112 без усилков 3 оборота от упора до упора с ЭУР 4 оборота

[Limon33]

Сообщение от ArTemKa

ЭУР на 80 не отключается-лишь руль тяжестью наливается, мне не верите вытащите предохранитель на 50а на эур и покатайтесь

Жжешь!
Т.е. ты хочешь сказать, что тяжесть руля не есть показатель выключенного ЭУР? А на стоящей машине с вынутым пред на 50А руль все равно легкий? Так?
Или ты имел ввиду, что лампочка на приборке не загорается? А зачем ей загораться если все исправно!

[ArTemKa]

Limon33, я то может и жгу, но эур полностью не выключается, а лишь уменьшает свое действие.
если отключается то ты правильно написал-лампочка загорается.

мне вот довелось с выкл эуром ехать 100км
вынь предохранитель и покатайся потом говори

[Limon33]

Сообщение от ArTemKa

Limon33, я то может и жгу, но эур полностью не выключается, а лишь уменьшает свое действие.
если отключается то ты правильно написал-лампочка загорается.
мне вот довелось с выкл эуром ехать 100км
вынь предохранитель и покатайся потом говори

ЭУР обсуждаем тут - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1256&page=2
Хотя там уже все переговорено 1000 раз.

[vlixup]

Гидро vs. Электро


http://www.lastochka.by/gt/tech/hydro_vs_electro/


Руль на неподвижной машине можно легко вращать одной рукой. При этом раздается слабо слышное жужжание электродвигателя из-под кожуха рулевой колонки. При прохождении связки медленных поворотов легкий руль позволяет совершать обычные городские маневры безо всяких усилий. Сначала разгоняемся до 60 км/ч, затем увеличиваем скорость до 140 км/ч... Руль по мере роста скорости наливается дополнительным усилием, и при этом его информативность оказывается лучше, чем на обычной десятке. Утяжеление руля с неработающим электромотором на высокой скорости маскирует свойственную машинам десятого семейства зону «пустоты» рулевого управления при небольших углах поворота руля. В результате автомобиль чувствуется гораздо лучше — в пологих скоростных поворотах усилие на руле нарастает четко и однозначно, адекватно информируя водителя о положении управляемых колес. С сайта http://www.otwet.ru/auto/raznoe/electrousilitel_rulia/

[116Rus]

СПАСИБО АВТОВАЗУ за то что дает нам право на выбор ГУРа или ЭУРа и таких жарких споров

[SVB81]

У меня ЭУР, ни сколько не жалею, всё работает и меня полностью устраивает.

[Schellenberg]

SVB81, а ты порули машину с ГУР, и ЭУР перестанет тебя устраивать.