ТТшки в -32 с ключа легко запустили пихло после 18 часов стоянки.
Авто полный сток. Сегодня после 60 часов стоянки в -20 завелась нормально (еще бы, аккум тепленький - все выходные был на зарядке, плотность 1.27, пробег ТТ-шек меньше сотни км, зазор выставлял 1.05, с магазина был 0.95) но поработав секунд 20 затроила и один цилиндр отключился (!!!). Заглушил\завел - заработало...
А заводские Brisk до установки ТТ-шек затроили именно сразу после заводки в -28 (как потом выяснилось аккум подсевший был, плотность 1.23; пробег свечей 18000, зазор 1.15). Заглушил\завел - заработало... А предыдущие две зимы с ними проблем вообще никогда не было в любые морозы.
Пока склоняюсь к установке в следующие выходные обратно новых Brisk...
Древовидный вид