Г-Мурад, в том-то и фишка, что отопитель без кондиционера такой же, как на "десятке". И скорость вентилятора там задается батареей из 3 резисторов. На кондейных вариантах скоростей 8 (Халла) или 16 (Панасоник), поэтому и стоит хитрый блочок из транзистора, термопредохранителя и пр., называемый Регулятор Частоты Вращения (РЧВ).
Реле включения вентилятора отопителя у кондейных вариантов в том же монтажном блоке под капотом.
Вообще электрика у "норм" и "люксов" отличается и некоторые реле и предохранители стоят в разных местах. Сам уткнулся, когда полез предохранители менять, а вместо них - заглушки. Оказалось, что в руководстве описано их расположение для "нормы"...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
... На кондейных вариантах скоростей 8 (Халла) или 16 (Панасоник), поэтому и стоит хитрый блочок из транзистора, термопредохранителя и пр., называемый Регулятор Частоты Вращения (РЧВ).
У халы скоростей четыре. А конструкция с транзисторным регулятором нужна для организации управления скоростью вентилятора с помощью электронной схемы во всем диапазоне оборотов. В принципе возможна плавная бесступенчатая регулировка скорости от нуля до максимума - достаточно изменить программное обеспечение контроллера климата. Напомню, что авторегулировка скорости вентилятора была на первых десятках, но там всего лишь обычное реле переключало доп резистор между 2 и 3 скоростью - много деталей, много потерь, не очень эффективно.
Г-Мурад, в том-то и фишка, что отопитель без кондиционера такой же, как на "десятке". И скорость вентилятора там задается батареей из 3 резисторов. На кондейных вариантах скоростей 8 (Халла) или 16 (Панасоник), поэтому и стоит хитрый блочок из транзистора, термопредохранителя и пр., называемый Регулятор Частоты Вращения (РЧВ).
Реле включения вентилятора отопителя у кондейных вариантов в том же монтажном блоке под капотом.
Вообще электрика у "норм" и "люксов" отличается и некоторые реле и предохранители стоят в разных местах. Сам уткнулся, когда полез предохранители менять, а вместо них - заглушки. Оказалось, что в руководстве описано их расположение для "нормы"...
Комбинированный вид
