Попробуйте ее ставить сразу же за передней опорой, там где черный пластик переходит в серебристую трубу.
Сколько ездил с не снятым багажником (лениво было его домой тащить), не помню, чтобы ощущал какие-то посторонние звуки громкостью, обращающей на себя внимание. Быстрее 60, точно, ездил. Квадратные поперечины у меня стоят как раз по концам труб.
Поскольку расстояние между рейлингами впереди и сзади разное, то поперечины уже изначально настроены по разному. Установка сводится к тому, чтобы положить их на рейлинги и закрутить ключом по 2 винта с каждой стороны машины. Действительно, не больше 5 минут занимает. Причем, если даже сделать то же самое на рукоятке-эксцентрике, времени уйдет не меньше, поскольку эксцентрики придется чем-то и как-то контрить в закрытом положении, т.е. понадобятся доп. манипуляции. Опять же, быстро поставил - быстро снял. Как сделать так, что бы снимал тот же человек, что и ставил, а не "добровольный помощник"... Поляки же шестигранник сделали с осевым отверстием, а в болте стоит штырёк, который не дает возможности применить обычный шестигранник без доработки. А специально заморачиваться на подержанный багажник за 2000 рублей с подготовкой инструмента... это уже на грани диагноза "клептомания"....
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид