Новая тема!
В моем авторизованном автосервисе мне сообщили, что сгоранием катушек я их не удивил, и что на 16-клапанных Приорах такое периодически случается.
Дескать, с одной стороны - даётся стабильная искра и машина всегда заводится.
С другой стороны, из-за того что 4 катушки БЛИЗКО расположены - поэтому и горят периодически.
Кто-нибудь слышал такую тему?
Сказали, что 2 и 4 катушки слетели.
А в прошлый раз - была третья.
Так что вариант с кидаловом в виде снятия с новой машины детали и втихую установки старой, видимо, не актуален.
Разве на Приоре не две катушки, каждая из которых работает на две свечи одновременно?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kamidze
Под блоком кондея у нас полочка с резиновым ковриком и подстаканник. Где бы еще крышку для подстаканника найти, дабы мелочевка не вываливалась?
Я поставил туда пластиковый стакан, использую, как мусорку. Задумался тут восстановить ящичек Опен. Надо вытащит заглушку и глянуть, что там внутри.
Задумался тут восстановить ящичек Опен. Надо вытащит заглушку и глянуть, что там внутри.
Потом расскажи плиз что там и как. Я бы эту заглушку и сам променял или на полочку, или на хороший БК, или на штатный предпусковой подограветель, но их в продаже (адаптированных именно для приор) пока не встречал.
Потом расскажи плиз что там и как. Я бы эту заглушку и сам променял или на полочку, или на хороший БК, или на штатный предпусковой подограветель, но их в продаже (адаптированных именно для приор) пока не встречал.
Ковырнул ножом заглушку. В принципе ящик восстановить можно, правда крепёж ММС в отверстии, но думаю если его отпилить, то ММС никуда не денется. Коробочку какую-нибудь подобрать можно, вот только как то из заглушки дверцу сделать надо.
Комбинированный вид
