Приключилась неприятность, внезапно двигатель на холостых сбросил обороты до 500 и через пару секунд заглох. Впоследствии завелся нормально, и скоро снова заглох. Все последующие запуски приводили к 2х-3х секундной работе на 500х оборотах. Глохнет видимо оттого, что ЭБУ прекращает работу. Если играться с газом, может маленько дольше проработать. Каждый раз появляется ошибка 0340 (ошибка датчика фазы), замена датчика ничего не дала. В чем может быть дело? Может быть виноват сам ЭБУ? (В момент возникновения ошибки как будто запахло горелой пластмассой)
Приключилась неприятность, внезапно двигатель на холостых сбросил обороты до 500 и через пару секунд заглох. Впоследствии завелся нормально, и скоро снова заглох. Все последующие запуски приводили к 2х-3х секундной работе на 500х оборотах. Глохнет видимо оттого, что ЭБУ прекращает работу. Если играться с газом, может маленько дольше проработать. Каждый раз появляется ошибка 0340 (ошибка датчика фазы), замена датчика ничего не дала. В чем может быть дело? Может быть виноват сам ЭБУ? (В момент возникновения ошибки как будто запахло горелой пластмассой)
не надо ничего пробовать заводить. надо скинуть крышку грм первым и делом и смотреть метки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Builder99
замена датчика ничего не дала
клапанов то 16???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Метки не глянул, посмотрел сам ремень - он в порядке, натянут отлично.
Клапанов 16
Не ну это уже не смешно, метки проверил - все ок, цепи датчика фаз проверил - все ок, свечи в норме. А все так же заводится на 2 секунды с 500ми оборотами и глохнет.
Сейчас замерил компрессию - по 14 очков везде, давление в топливной рампе есть, катушкии свечи искрят, уже голову сломал.
Последний раз редактировалось Builder99; 23.03.2014 в 16:51.
Комбинированный вид
