И еще момент..
Пока проехал 300 км. Мотор (127) стал значительно тише работать на холостом и на холодную, на горячем моторе - тишина (легкий шелест). Есть небольшой стучок, напоминает слегка не отрегулированные клапана на 2109 (по звуку), но не критично., ...легкое шлепанье (по жо..е...пардон))) ...Я к чему...с завода вроде бы залито - роснефть какое - то, могу и ошибаться. А вот что лучше заливать: синтетику или полусинтетику????? Я так и не разобрался до конца какая разница между ними. И то и то - какой то гидрокрекинг... В прочем не суть.
Говорят, что синтетика более склонна к протеканию и более быстрому засеранию двигла по наруже...быстрее "грязнеет" мотор, это правда? Или лучше полусинь?
Марку выбрал...роснефть..уже хорошо!! С Уважением.
И еще момент..
Пока проехал 300 км. Мотор (127) стал значительно тише работать на холостом и на холодную, на горячем моторе - тишина (легкий шелест). Есть небольшой стучок, напоминает слегка не отрегулированные клапана на 2109 (по звуку), но не критично., ...легкое шлепанье (по жо..е...пардон))) ...Я к чему...с завода вроде бы залито - роснефть какое - то, могу и ошибаться. А вот что лучше заливать: синтетику или полусинтетику????? Я так и не разобрался до конца какая разница между ними. И то и то - какой то гидрокрекинг... В прочем не суть.
Говорят, что синтетика более склонна к протеканию и более быстрому засеранию двигла по наруже...быстрее "грязнеет" мотор, это правда? Или лучше полусинь?
Марку выбрал...роснефть..уже хорошо!! С Уважением.
Лей синтетику и меняй через 8 тысяч. Благо она дешевая. И твой мотор проживет долго долго.
Комбинированный вид
