Про ГРМ пишут: порвался ремень якобы от того, что рассыпался опорный ролик. Показывают фото, где погнутые клапана, рассыпанный ролик и перекошенные гидрокомпенсаторы.
Мне кажется происходит наоборот: вначале перекашивается гидрокомпенсаторы и клинят валы, затем от нагрузки сыпется опорник, затем рвется ремень и далее гнутся клапана.
Древовидный вид