Извиняюсь за долгое отсутствие, не было технической возможности. Вот обещанное фото
Машине ровно 2 года (а больше и быть не может, так как их у нас начали продавать с начала 2008 года). Как видите пробег у нее для такого срока приличный. Не пугайте тут людей тем, что машина постоянно ломается и месяцами стоит на СТО в ожидании запчастей. Если б это было так, то за 2 года машина б ну никак столько б не набегала.
Чето я склоняюсь к мысли, что у нас в Украине не те МК, что у вас. Качество разное. Хотя многое еще зависит от владельца. Мы свои машины любим, заботимся о них и они нас не подводят
я не говорю, что менялся только воздушный фильтр. Наши дороги скорее всего мало отличаются от ваших и на всех машинах рано или поздно разбивается подвеска. Гусеничную технику я не учитываю . В инете много сюжетов о том, насколько убитые у нас дороги каждую весну, как после бомбежки. Стойки и амики менялись само собой (но никак не на 2 или 20 тысячах, как тут некоторые писали). Сцепление тож поизносилось (вечные столичные пробки). Но, как видите, проблем с запчастями у нас нет.
Стойки и амики менялись само собой (но никак не на 2 или 20 тысячах, как тут некоторые писали)
Писали не тут, а там, то есть у Вас))) Вся информация с ваших сайтов и из личного общения с владельцами МК. Так что как-то так. Если у Вас иначе, то я искренне за Вас рад - желаю и дальше ездить без проблем.
На вкус и цвет канечно . Но мк какой то не законченный , на мой взгляд . Да еще и китайский . По мне так лучше русский автомобиль, чем китайский . (Мое личное мнение )
А как MK себя ведет она на крутых поворотах, виражах? Ехал как то за MK, встретил на трассе (вообще был удивлен, первая MK которую я видел у нас) так вот кренит ее на поворотах прям конкретно...такое ощущение если хорошо рулем крутнуть можно и потерять управление..
так вот кренит ее на поворотах прям конкретно...такое ощущение если хорошо рулем крутнуть можно и потерять управление..
Джиливоды же сами писали, что подвеска мягкая. Поэтому и кренит. Я так понял, что стойки и пружины надо менять там сновья, настраивать подвеску, чтоб она была жёстче, а машина устойчивее.
Вроде бы уже просили разделять мух отдельно, а котлеты отдельно. Амулет тут действительно не в тему.
А насчет подвески: кому что лучше. Жестче - не значит лучше! Вы посмотрите на внедорожники, там она ну очень мягкая, но это ж не приписывается в "минуса" машины. На наших дорогах, в лучшем случае похожих на стиральную доску, очень жесткая подвеска ой как отразится на здоровье позвоночника! Тут все на любителя: кто-то любит с заносом и на большой скорости входить в повороты, а кто-то хочет комфорта для своей спины при постоянных разъездах.
Свои плюсы и минусы есть и там и там.
К тому же и среди Джилек подвески в разных моделях разные: в СК она жесче, в МК мягче, в FC тож мягкая.
[/ur
Комбинированный вид
