Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2014, 20:46   #1
КлАН
Участник КаПри Крым Участник КаПри-73
 
Аватар для КлАН
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 21715-33-051, 21947-А2-Х47
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 37 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 17
КлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ГришаЯхонтов Посмотреть сообщение
может 20 км, что для АКБ уже лучше
только не в ВАЗах))
КлАН вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 20:48   #2
Вадим4
Постоялец
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 15
Вадим4 не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от OgARE_ha Посмотреть сообщение
проводила эксперименты над ним ))
Можно узнать, каким зарядным устройством заряжали?
Вадим4 вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 20:50   #3
КлАН
Участник КаПри Крым Участник КаПри-73
 
Аватар для КлАН
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: 21715-33-051, 21947-А2-Х47
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 37 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 17
КлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всемКлАН является именем, известным всем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
Непонимаю, о чем тут рассуждать? Зачем приводить примеры чей-то лени и наплевательского отношения?
Рассуждаем и приводим примеры, что ВАЗ не может спроектировать грамотно электричество в авто, да и не только электричество))
КлАН вне форума  
Вверх
Старый 09.12.2014, 22:00   #4
OgARE_ha
Гений форума
 
Аватар для OgARE_ha
 
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Новосибирск
Пол: Женский
Сообщений: 12,723
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 829 раз(а) в 476 сообщениях
Вес репутации: 30
OgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутацииOgARE_ha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Ой , что я только не делала с батарейкой , и ключи в замке зажигания забывала на 3 дня, и потом подзаряжала , и разряжала, и кипятила, и КТЦ пробовала делать

Добавлено через 15 минут
Зарядник вымпел-55. Я здесь про него прочитала, его упомянули как более-менее подходящий , пока заказывала, его уже раскритиковали )) Но поскольку я внутрь не заглядываю, из чего собрано не смотрю, и в сечении проводов не понимаю , и крокодилы какие - пофиг, то вроде и ничего оно ))
Напряжение выставляла до 16,5, но самое большое видела 16,2 и то потом до 16,1 снизилось, так и кипятила
OgARE_ha вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gennadiy K (09.12.2014), oilman (10.12.2014)
Старый 10.12.2014, 11:04   #5
ЧВВ
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Черкесск, КЧР
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ЧВВ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Три раза делал цикл заряд-разряд. Банки поднялись с 1.25 до 1.27, на одной все равно 1,25, Заряжал током 3 А до напряжения 16 В и 2А до напряжения 16,5 В (на 3 А быстро поднималось напряжение более 16,5 В и сильно грелась АКБ) и выдержывал по 2-3 часа. Разряжал до 12,2В. Что дальше делать, сколько продолжать?
ЧВВ вне форума  
Вверх
Старый 10.12.2014, 16:35   #6
ГришаЯхонтов
Завсегдатай
 
Аватар для ГришаЯхонтов
 
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Corolla
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 37 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 13
ГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ЧВВ Посмотреть сообщение
(на 3 А быстро поднималось напряжение более 16,5 В и сильно грелась АКБ)
3А было на амперметре зарядника или замерял мультиметром? У меня зарядник Вымпел-30, предыдущий раз ставил 3А на заряднике и сутки АКБ холодный и плотность 1.25. Когда промерил мультиметром оказалось на заряднике 2А, а когда поставил 3А по мультиметру совсем другой разговор, батарея теплая и плотность начала расти. Я к тому, что амперметр на заряднике может врать, может у тебя было не 3А, а больше.
ГришаЯхонтов вне форума  
Вверх
Старый 10.12.2014, 20:32   #7
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ЧВВ Посмотреть сообщение
Три раза делал цикл заряд-разряд. Банки поднялись с 1.25 до 1.27, на одной все равно 1,25, Заряжал током 3 А до напряжения 16 В и 2А до напряжения 16,5 В (на 3 А быстро поднималось напряжение более 16,5 В и сильно грелась АКБ) и выдержывал по 2-3 часа. Разряжал до 12,2В. Что дальше делать, сколько продолжать?
А ты не спеши, попробуй до 15В током 3А, а дальше - 1А до 16,5В. Когда 1А до 16,5В подойдет, снимать не спеши, пусть часов 8 постоит. 1А - ток безопасный. Так что если хочешь выровнять плотность, попробуй так. Глубоко не разряжай, 12,2-12,4В НРЦ - за глаза...

ЗЫ По личному опыту, лучшая десульфатация - это десульфатация асимметричным импульсным током.
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 12.12.2014, 09:02   #8
ЧВВ
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Черкесск, КЧР
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ЧВВ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
А ты не спеши, попробуй до 15В током 3А, а дальше - 1А до 16,5В. Когда 1А до 16,5В подойдет, снимать не спеши, пусть часов 8 постоит. 1А - ток безопасный. Так что если хочешь выровнять плотность, попробуй так. Глубоко не разряжай, 12,2-12,4В НРЦ - за глаза...

ЗЫ По личному опыту, лучшая десульфатация - это десульфатация асимметричным импульсным током.
Вчера именно так и сделал. Разрядил до 12,3 В. Разряжал часов 6. Меньше зарядка не опускается. Дальше на автомате при постоянном напряжении 15 В поставил на 6А, часа через 3 ток упал до 3 А и к утру опустился до 1 А. Только при 1 А напряжение поднялось только до 16,2 В - заряжался часов 12 (весь рабочий день), после работы поставил 1,3 А с напряжением 16,5 заряжался часов 9 (всю ночь). В итоге заряд по банкам уровнялся 1,27, а больше не поднимается.
ЧВВ вне форума  
Вверх
Старый 12.12.2014, 09:13   #9
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ЧВВ Посмотреть сообщение
В итоге заряд по банкам уровнялся 1,27, а больше не поднимается.
И это довольно не плохой результат.
Вопросы, которые напрашиваются:
1. Воды залито в банки не выше нормы?
2. Концентрация кислоты в электролите с новья какая была?

ЗЫ А вообще на своем личном опыте и опыте многих юзеров видно, что плотность 1.27 и выше АкБ набирает довольно таки не сразу...
Geksogen вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
oilman (12.12.2014)
Старый 12.12.2014, 10:08   #10
ЧВВ
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Черкесск, КЧР
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ЧВВ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
И это довольно не плохой результат.
плотность 1.27 и выше АкБ набирает довольно таки не сразу...
Насчет воды не знаю, как-то раз два доливал, а вот концентрация изначально больше 1.27 и небыла. А плотность до 1,27 я уровнял и достиг за 4 цикла разряда - заряда с первоначальной 1,25;1,26; 1,25; 1,24; 1,25; 1,23.
Может не стоит больше и заморачиваться, зима у нас не холодная, просто тут писали, что плотность нужно и можно довести до 1,29.
ЧВВ вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:35. Часовой пояс GMT +3.