Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2015, 09:28   #1
le-xa
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Балаково
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
le-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

ГришаЯхонтов, напряжение на заряднике могу поднять до 17,1В, тогда ток спокойно растет до 2,5А, Но на аккумуляторе 16,8В тогда становится, что, ИМХО, многовато.

Хотя да, старые зарядки советские жарили током без ограничения напряжения. Как-то замерял на одной напругу - 20В показывала, но аккумулятор бурлил неслабо
le-xa вне форума  
Вверх
Старый 22.10.2015, 12:56   #2
ГришаЯхонтов
Завсегдатай
 
Аватар для ГришаЯхонтов
 
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Corolla
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 37 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 13
ГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

le-xa, Я Вымпелом-30 заряжаю в ручном режиме, ставлю 3А, напряжение не ограничиваю (оно и не ограничивается в этом режиме) и слежу за температурой, плотностью и напряжение измеряю мультиметром. В автоматическом режиме не люблю заряжать.
ГришаЯхонтов вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
le-xa (22.10.2015)
Старый 23.10.2015, 09:06   #3
le-xa
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Балаково
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
le-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себяle-xa имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

С часа дня вчера поставил заряжать током 2А. Изначальное НРЦ=12.5В.

14:00 - 13.80В-2А
15:00 - 16,80В-1.2А
17:00 - 16,85В-0.8А

Всю ночь стоял 16,85В-0,6А.
Утром плотность 1.26-1.26-1.27-1.26-1.27-1.26 при зарядке. Сейчас отключил, дам отстояться часов 10 и снова проверю плотность.

Мне кажется, я зарядкой от ноутбука 19В через лампочку быстрее бы зарядил
le-xa вне форума  
Вверх
Старый 23.10.2015, 13:08   #4
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от le-xa Посмотреть сообщение
Мне кажется, я зарядкой от ноутбука 19В через лампочку быстрее бы зарядил
Степень десульфатации (восстановление плотности электролита) находится в обратной зависимости от скорости заряда. Чем медленнее заряд, тем лучше АкБ восстанавливается. И тут приходится выбирать компромисс.
А с автомобиля мы АкБ снимаем именно для того, что бы восстановить плотность электролита.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Время заряда зависит от запущенности АКБ
Чем запущеннее АкБ, тем быстрее она заряжается до интенсивного "кипения".
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 23.10.2015, 09:12   #5
ГришаЯхонтов
Завсегдатай
 
Аватар для ГришаЯхонтов
 
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Corolla
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 37 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 13
ГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

3 Амперами заряжаю часов за 20.
ГришаЯхонтов вне форума  
Вверх
Старый 23.10.2015, 10:47   #6
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 19
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ГришаЯхонтов Посмотреть сообщение
3 Амперами заряжаю часов за 20.
Время заряда зависит от запущенности АКБ
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 23.10.2015, 17:09   #7
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 20
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
Степень десульфатации
Нет такого понятия. Есть степень заряженности.
Советую прочитать само понятие слова Сульфатация,
оно не имеет отношения не к заряду не к разряду.
Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
(восстановление плотности электролита)
это называется "заряд".
Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
А с автомобиля мы АкБ снимаем именно для того, что бы восстановить плотность электролита.
снимают его для обслуживания, т.е. доведения заряда до 100%
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
Старый 23.10.2015, 20:56   #8
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 16
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Нет такого понятия. Есть степень заряженности.
Странный ты. Ну, если я говорю степень десульфатации, значит есть.
Есть сульфатация, а есть ее антипод - десульфатация.

Цитата:
Советую прочитать само понятие слова Сульфатация,
оно не имеет отношения не к заряду не к разряду.
Увы, но я в твоих советах теперь уже не нуждаюсь.

Цитата:
снимают его для обслуживания, т.е. доведения заряда до 100%
Заряд до 100% - это ни о чем. Важно максимально восстановить емкость АкБ. А для этого без десульфатации никак.

ЗЫ И, подводя итог, хочу попросить тебя не изображай из себя истину в последней инстанции, ибо ты таковой инстанцией не являешься.
Я говорю от души, без обид...

Практика - критерий истины.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ГришаЯхонтов Посмотреть сообщение
К примеру АКБ в начале заряда 12.6В, плотность 1.25 и АКБ в начале заряда 12.4В, плотность 1.23, при прочих равных условиях по времени будут одинаково заряжаться до 100% или нет?
При прочих равных условиях зарядится до бурного кипения первым тот, у которого плотность 1.23, но и плотность особо не подымется. Это при токах выше 1А.
При заряде током меньше 1А, при прочих равных условиях, быстрее зарядится тот у которого плотность 1.26 и бурного кипения не будет.
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 24.10.2015, 12:56   #9
АрбузТранс
Знаток
 
Аватар для АрбузТранс
 
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Рожденный в СССР
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 1,058
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 178 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 12
АрбузТранс станет известным достаточно скороАрбузТранс станет известным достаточно скороАрбузТранс станет известным достаточно скороАрбузТранс станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Доброго всем дня,Рома, хочу сделать десульфацию, 63й МУТЛЕ на ЗУ Электроника. АКБ стоял пол года без подзарядки 3 года ему но машину завел с прикуркой, плотность в двух банках 1.26-1.25
1. на сколько ват вешать лампочку
2. какой ток выставить на зу
3. сколько по времени держать акб в таком режиме.
И еще вопрос как правильно заряжать этим зу
Я ставлю на автомат 1\10 от емкости до 14.6в потом уменьшаю ток на половину держу до прекращения роста напр. включаю ручной режим держу еще 1-2 на 1.5А и выключаю напр. доходит 16.5в плотность 1.28, но если добавлять ток зу может поднять напр. до 18в.
АрбузТранс вне форума  
Вверх
Старый 23.10.2015, 17:55   #10
ГришаЯхонтов
Завсегдатай
 
Аватар для ГришаЯхонтов
 
Регистрация: 14.03.2013
Адрес: Россия 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Corolla
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 37 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 13
ГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком светаГришаЯхонтов является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

К примеру АКБ в начале заряда 12.6В, плотность 1.25 и АКБ в начале заряда 12.4В, плотность 1.23, при прочих равных условиях по времени будут одинаково заряжаться до 100% или нет?
ГришаЯхонтов вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +3.