Менял колодки впервые. Все прошло "как по маслу". Поставил феродо красные. Старые оказались тоже феродо и были прилично стерты ( особенно внутренние) и издавали сильный скрип. Огорчило то, что внутренняя часть тормозного диска в отличии от наружней имела неровную поверхность и глубокие риски. В процессе установки новых колодок смазал все необходимые поверхности высокотемпературной медной смазкой от ликви. Результат–ни единого скрипа даже на момент "притирки" (посмотрим как дальше) и более качественное торможение.
Древовидный вид