В служебной - Синтек Люкс, он там с завода.
В Приоре с завода был родной Тосол, в 2012 году менял его, термостат и хомуты одновременно. Залит Z-41 G11, не стал я заморачиваться с переходом на другой тип ОЖ.
Перед непосредственно сменой ОЖ, в "дедушку" было влито 0,5 литра мягкой промывки и на ней было отмотано 2000 км. Потом через двигатель пропустил 30 литров дистиллированной воды в 4 приема с прогревом "до карлсона" каждый раз.
Термостат крякнулся прошедшей зимой. Стоял Прамо с металлической крышкой. Не могу сказать точно, что именно из-за качества термостата все произошло, поскольку был удар и ремонт передка.
Вот так по моей СОД на Приоре
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид