Дык как раз то ему АБС самое то было-бы с его то стажем!! АБС нужна не для того чтобы тупо нажать в пол и ждать когда втютюхаешся, а для того чтоб нажать и активно пытаться избежать столкновения активной рулёжкой. Про + и- сего девайса. Да удлиняет тормозной путь на снежной каше, песке,щебне,льду.....Но блин за три с лишним года, она меня оч много раз спасала-и крутые неизвестные повороты с перебором скорости на АБС проходил, а сколько раз зимой уворачивался от бешенных тахеров на стандартных Грантах,которые на заблокированных колёсах ,боком ,задом,раком и по другим немыслимым траекториям(колоса-то тю-тю заблокированны) бились о столбы,бордюры,и даж один раз в припаркованные машины-а я просто СРУЛИВАЛ на тормозах, с их непредсказуемых траекторий!!! Но каждый раз когда езжу к своей бабке-кляну и божу эту систему. Она у мну рядом с карьером песчаным живёт-а там на всех улицах песчаные дороги-приора на них вообще нетормозит..... Там слой песка просто сантиметров 10. А вот предыдущий мой ИЖ-ОДА-вставал намертво с блоком колёс-ибо зарывается машина.
в ДВУХ СЛОВАХ Чем больше стаж тем меньше работы ABS
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Татоша
Ребят! Образовалась такая проблема - машина, приора, 2012 года, пробег 24000. На выходных заменил колодки передние, сейчас при переключении скоростей, машину как будто за жопу держат! Медленный разгон, и после сцепления на газе провал как будто вначале... Есть специалисты? Уж не ABS+BAS мне мозг весь сломал!?
А не совпало ли с тем что вы стали включать кондей ?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Древовидный вид