Г-Мурад, когда фильтр маслянный бракованый или поддельный, у него клапан не держит давление масла. Соответственно шуметь гидрики начинают.
Вроде и прав, и как-то не так написал, сделав ударение на давлении.
Назначение клапанов в фильтре немного др., всего их два: перепускной (обводной, предохранительный) и противодренажный (противосливной, обратный). Обратный клапан нужен для защиты от стекания масла из фильтра, масляных каналов ГБЦ и БЦ после остановки ДВС в направлении насоса (давление "масляного столба" конечно есть, но оно мизерное).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
