Цитата:
Сообщение от Хаттабыч
ну так чем закончилось то?
|
Закончилось всё поездкой к автоэлектрику.
Приехал, пока стал объяснять что и как делал, он мои фразы за меня заканчивал, говорю "третий контакт управляющего штекера подключил .." и он за меня заканчивает "на 28й контакт колодки панели приборов". Сразу видно парень в теме.
В общем подключил я всё правильно, проблема оказалась в том, что у меня датчик движения 2111, который выдает 12 В, а родной приоровский, который с маркировкой 2170 выдает 5 В. Понятно что усилителю не понравилось, что там где он ждет 5 В подается 12 В. Электрик вообще удивился, что у меня и датчик скорости и усилитель выжили после такого подключения.
Датчики не взаимозаменяемые, оказывается в "Стандарте" другая коробка идет, что для меня оказалось новостью (по крайней мере в моей, 2009 года).
В общем намутил он мне понижающую схему, заменил управляющий штекер на цивильный, сейчас всё работает как надо. Лампы диагностики загораются при включении зажигания и гаснут, когда завожу двигатель. Руль стал совсем легкий, езжу теперь и наслаждаюсь. Потраченных денег не жалко, результатом очень доволен.
P.s. На выходных по дороге с рынка видел как женщина на 10ке выезжая с парковки сдав назад усиленно выкручивала руль, чтобы в ограниченном пространстве вывернуть не задев рядом стоящую машину, а сзади уже собралась колонна машин, которые её терпеливо ждали.
Мысленно пожалел её, всё таки без усилителя женщинам тяжело вот такие маневры совершать и в очередной раз подумал насколько легче и приятнее управлять авто с усилителем.
Комбинированный вид
