Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2014, 22:27   #11
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 2,010
Записей в дневнике: 2
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 239 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 18
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19

Цитата:
Сообщение от сом Посмотреть сообщение
Вроде мелочь, а для меня это новость! Впервые слышу к своему стыду.
ну да, по всем мурзилкам-книжкам, болтики наружных кожухов ГРМ и помпы одинаковые 6-ти гранники, а на моей машине звездочки под головки torx. А болтики задней крышки ГРМ стандартные 10 мм. И вокруг помпы есть те и другие

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от DIZZI Посмотреть сообщение
oleinap, Да вроде всегда стараемся помочь и разжевать что не понятно)))
тогда остается надеяться на Вас, что в десятый тысячный раз вы подскажете одно и тоже всем интересующимся, если конечно не устанете
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +3.