АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[Serg901]

Сообщение от filin_123_777

Ребят суть такая загорается ошибка что датчик кислорода до не трализатора не исправин менял датчик не помогло куда копать ошибка 130

Ошибку сбрасывал после замены УДК?
Если после замены на заведомо исправный датчик ошибка возникает снова, то проверяются цепи датчика, исправность ЭСУД.

Код 0130

Код Р0130 заносится, если:
- двигатель проработал промежуток времени, длительность которого зависит от температуры охлаждающей жидкости при запуске (от 1,5 до 10 мин);
- сигнал УДК повторяет по форме сигнал управления нагревателем (замыкание цепи выходного сигнала на цепь управления нагревателем);
или напряжение сигнала прогретого УДК (параметр USVK) находится в диапазоне от 0,6 до 1,5 В, а напряжение сигнала ДДК (параметр USHK) меньше 0,1 В, при этом система осуществляет топливоподачу в режиме обратной связи по сигналу УДК (В_LR="Да");
или напряжение сигнала прогретого УДК (параметр USVK) находится в диапазоне от 1,12 до 400 мВ, а напряжение сигнала ДДК (параметр USHK) больше 0,5 В, при этом система осуществляет топливоподачу в режиме обратной связи по сигналу УДК (В_LR="Да").
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Описание проверок
Последовательность соответствует взятым в кружок цифрам на карте.
1. Проверяется с помощью диагностического прибора значение напряжения сигнала управляющего датчика кислорода.
2. Проверяется исправность цепи сигнала датчика.
Диагностическая информация
Напряжение на контакте "А" непрогретого датчика кислорода равно 450 мВ. Для прогретого датчика напряжение при работе по замкнутому контуру изменяется в диапазоне 50...900 мВ.

взято из ТИ 3100.25100.12033

Диагностика поможет узнать возможную причину: замыкание на массу, на цепь нагревателя и т.д....