я на 18 ряду с парой 3,9 пятую передачу раскручивал до 7000 это почти 220км-ч на валах 8,9 и 12 низе,а на 9,8 стольниковых и приоронизе на 18+4,3 загонял 5-ю в отсечку 8600 это больше 230-ти
Там в реальности должно быть меньше. Калькулятор КПП лобовое сопротивление воздуха не учитывает. Это просто механический пересчет. Я сейчас точно не помню, но для десятого кузова чтобы перевалить за 230 должно быть чуть больше 200 сил.
vovan, а зачем калькулятору учитывать лобовое сопротивление?
Выходит жпс с калькулятором до 150 одно и тоже показывают, а вот после калькулятор врать начинает. Или колёса буксовать начинают.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Danil08
vovan, я на 18 ряду с парой 3,9 пятую передачу раскручивал до 7000 это почти 220км-ч на валах 8,9 и 12 низе,а на 9,8 стольниковых и приоронизе на 18+4,3 загонял 5-ю в отсечку 8600 это больше 230-ти
Это больше 240 и не по спидометру а по калькулятору, штатная приборка показала бы вероятно больше 270.
vega202, приборка у меня ложится на реальной скорости 185)))когда 8600 уперся думал выкинет с трассы ощущене было будто машина земли не касается)))...больше так негоняю,
Добавлено через 1 минуту vovan, я согласен с вега 202 на счет того какое сопротивление не учитывает калькулятор обьясни нам если нетрудно))
Добавлено через 3 минуты
А у кента 21099 140 сильная на сток 4-ой 197км ч больше не смог CX не тот что у 10
vega202, приборка у меня ложится на реальной скорости 185)))когда 8600 уперся думал выкинет с трассы ощущене было будто машина земли не касается)))...больше так негоняю,
Добавлено через 1 минуту vovan, я согласен с вега 202 на счет того какое сопротивление не учитывает калькулятор обьясни нам если нетрудно))
Добавлено через 3 минуты
А у кента 21099 140 сильная на сток 4-ой 197км ч больше не смог CX не тот что у 10
я на своей 21099 гп3.9 сток ряд на 5 пер до 5300об раскруч несколько раз такое было, на спидометре 195, на телефоне жпс программой смотрел разница 10 км
я на своей 21099 гп3.9 сток ряд на 5 пер до 5300об раскруч несколько раз такое было, на спидометре 195, на телефоне жпс программой смотрел разница 10 км
да без валов. сперва раскурутился на 124 шпг но была приоро прокладка, потом поставил приор шпг, и на ней тоже так раскрутилась,
вообше приора меня начинает догоняет где то после 175 и медленно на 185 обходит но не уходит просто дальше 175 моя медленнее набирает изза сопротивления.
Ну а ваз 2109 моего друга на 3.9 крутит до 5500 тоже без валов но гбц чуть сделана там каналы и клапана т-образные, и с приорами лучще едет,можно сказать они его недогоняют, получается у него 130 сил,
Погрешность зависит и от приборки и диаметра колеса, как правило врёт в процентах, а не в натуральных числах, иначе при вранье в +10км/ч на 150 будет 160, а на 20 будет 30..
Добавлено через 4 минуты
Есть ли валы типа СТИ 3.1 (по заявленным характеристикам), но что бы холостые были как у сток, ну или почти сток? Может есть аналоги?
. Или колёса буксовать начинают
Комбинированный вид
