Режим по большей части - трасса, в частности М4. Так вот утром завел, выехал. проехал 10км по трассе за 7 минут до работы и заглушил. Вечером также, только обратно. Мотор за поездку дай бог чтобы 80 градус набрал. Бывает и 70 не доходит. Кольца были не залегшие, и абсолютно нормальные. Все отверстия для дренажа просвечивались. Но зазоры в замках - запредельные. Мотор уже восстановлен и проехал после ремонта более 10тыс. км. Основная причина большого расхода масла - изношенные (стертые) кольца. Сальники клапанов были еще вполне живые.
Пробег 202 000, в последнее время - с сентября примерно - стало сильно уходить масло - больше 500-600 гр на 1000 км.
Масло 5в40 Шелл Хеликс - когда ультра, когда просто HX7 (или 8 - не помню, что там по каталогу) - было залито сразу после ТО1 на 3000 км - и с тех пор только такое и заливалось.
При наваливании уже есть сизый дым - вчера ехал за мной человек - просил его посмотреть. Компрессия 14 по всем цилиндрам, тяга у мотора неплохая - ухудшений по динамике не наблюдаю. Мотор практически ежедневно выкручивался в 6000 на 2-й и 3-й передачах последние 140-150 т.к., а последние 80 -90 т.к. - до 6500-7000 на 1-й, 2-й, 3-й, на 4-й регулярно за 6000.
Скорее всего подошли кольца, хотя остается вероятность и маслосьемных колпачков.
Пока посоветовали попробовать то же Шеловское 10в60 - посмотреть - как измениться угар, также присадку Хадо - вчера мастер знакомый.
А так - при возможности будем раскидывать - все-таки надеюсь, что блок цилиндров в норме - делать с ним ничего не придется...
Присоединяюсь!!! У дочери лач. Масло отстой вааще! Даже 10 000км до замены до фига тыщь через 6 (шесть) менять.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
Пробег 202 000, в последнее время - с сентября примерно - стало сильно уходить масло - больше 500-600 гр на 1000 км.
Больше 300 000 с нуля на шеле 8-ке откатал. И вот тоже примерно что у тебя. Не точил движок, поршня Д, без втык 126-ые, вкладыши номинал и колпачки с клапанами и все чем обошелся в основном. Сейчас 5 500 км после ремонта. Очень доволен!!! Движок при вскрытии был без отложений совсем. Чистый!
Добавлено через 3 минуты
Кстати один раз залил масло мобил супер 3000. Тоже понравилось. Его залил уже перед самым ремонтом.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
REDLINE 123, Чудес не бывает, 350000 км попробовал подобрать группу "Д" поршня. 4000 км проехал масло ушло 5 л. Расточил на 82.5 мм , проехал 5000 км. расход масла 500 г. на притирку. Всё в норме! Буду менять масло обкатку прошёл.
Чудес не бывает, 350000 км попробовал подобрать группу "Д" поршня. 4000 км проехал масло ушло 5 л.
У кого как))) Значит был элепс. Или проблема вообще с головкой? И производитель поршневой кто? Мне к примеру повезло, а так тоже думал точить придется. И к тому же такого расхода у меня сей час нет. Ну угорело грамм 200 от силы примерно, на вскидку.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
леха=60, на фото канистра с голограммной наклейкой выпуска - август 2016 (куплена в октябре 2016).
Такие наклейки внедрены во второй половине 2016 года.
"Голограммы на завод Shell будут приходить неактивированными, так что код начнет работать только после нанесения его на канистру. Это должно исключить возможность кражи кодов до их поступления в Торжок. Точно такую же систему уже опробовали в Китае, где потребители опасаются подделок не меньше русских. Китайцы остались довольны. Однако масло, которое поставляется к нам из Европы, такой маркировки по-прежнему не получит: в Европе у людей мозги меньше запудрены рассказами о подделках. Кстати, подобной степени защиты пока нет ни у одного крупного производителя моторных масел в мире. Как говорится, доверяй и проверяй."
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
[/URL]
Комбинированный вид
