Пох кто как заготавливается, главное что на Шелле движок чистехонький и не дрищет.
Если масло того же бренда, что и база - ему стоит верить.
Мобил покупает у Шеврона и Texaco базы. Подмешивает чего то и на тебе новый продукт.
С установкой нового двигла я привесил в разрыв вентиляции картера бензфильтр от классики. Уже 9000км пройдено, 3 жестоких режима онлайн калибровки. Сфоткаю фильтрик когда пробега будет поболее.
ПКанада 5-40 прекрасное масло. Ничего лучше я не лил ещё.
ПКанада 5-40 прекрасное масло. Ничего лучше я не лил ещё.
Так ты до этого какое то пиндосское масло лил другое... И лучше его не было на свете. Блин, только забыл какое. У тебя все масла хороши, которые в твоем моторе плещутся. Остальное кал. )))))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
глядишь, так и приучат к патриотизму в товарах Будем лить РН, Лукойл, ТНК, Газпром и др. и также ездить...
не вижу ничего криминального лить тот же лукойл. всегда лил импортное ХХХХХХХ 0w40, менял 2 раза в год. уверен, что и лукойла хватит с запасищем, если менять так же 2 раза в год. проблемы не вижу. если импортное масло будет стоить больше 3000 рублей за 4 литра, перейду на лукойл синтетику.
не вижу ничего криминального лить тот же лукойл. всегда лил импортное ХХХХХХХ 0w40, менял 2 раза в год. уверен, что и лукойла хватит с запасищем, если менять так же 2 раза в год. проблемы не вижу. если импортное масло будет стоить больше 3000 рублей за 4 литра, перейду на лукойл синтетику.
Ну 2 раза в год, это у кого сколько по пробегу выходит. Может 5000, а может 25.
Лучше всего заменять масло, по моточасам, ну а если нечем следить, то по пробегу удобнее.
Комбинированный вид
