Поправьте, товарищи-химики, если ошибаюсь, но разве масло не "портиться" со временем?
Базовый компонент нет. А вот присадки могут окисляться со временем (антиокислительные присадки как раз для этого и добавляются, чтоб они окислялись, а не база), выпасть в осадок (особенно загущающие). Впринципе, критичного ничего, но при условии, что перед использованием хорошо размешать и что канистра не вскрывалась. Правда заменить его желательно будет тысяч через 5. Короче, для "временно перехватить до получки" можно.
Решение закупать впрок актуально у кого большие пробеги, к лету я думаю ситуация выправится, да и не укупишь всего, что дорожает. Mihail1986, У масла гарантия 5 лет при не открытой канистре.
Добавлено через 2 минуты
Кстати заливаю Вальволин, летом были перебои и брал масло с датой изготовления 2012г.
Скрог годности закрытого масла от 5 до 7 лет.
Вязкость 5-40 я лью при темепературах от -35°С до +25°С. Это примерно 55000км в году.
Замена каждые 6500км в среднем. Подливаю около 1л между заменами. Считаем.
Замена - 3л, 1л подлив.
Куплено 48л ПКанады. 48/4*6500=78000км. Это полтора года всего! Какой же это запас то?
Ну а замена фильтра каждые 3200км - снял старый фильтр, одел новый, изволь подлить 400мл!
Цитата:
Сообщение от reg62
Вязкость 5-40
Замена каждые 6500км в среднем. Подливаю около 1л между заменами.
А че не каждые 3000км? Масло какашечное? ИМХО Какое извращение (паранойя), а не грамотное обслуживание ДВС. ))
А че так масло то жрет у тебя? ...Аааа, можешь не отвечать. Щас начнешь мол, мотор не сток, прет как ракета, скорость под 200ти, с места за 3 сек и т.п. Поэтому и жрет. )))
... У каждого свои тараканы в голове, понимаю. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
При агрессивной езде фильтр меняется дполнительно между заменой масла! Это всем известный факт. Где много? 6500км и долив 1литр? Из долива 0.4литра в новый фильтр. Не умеете обслуживать приоры с 130-400лс движками - не комментьте глупости!
вот если бы лет на 10
Комбинированный вид
