Судить о просторе и удобстве водительского места просто посидев на нем пару минут, по меньшей мере не корректно. Есть очень хороший детектор удобства и комфорта - спина. Проедь 300-400км без остановок, спина всё тебе расскажет что да как и где на Руси жить хорошо. Всётаки сядь в матиз и найди хотябы одно отличие от своего авео, не дайдёшь. Мой рост 176см вес около 90кг, места в моей приоре хоть ж...й ешь, друг ростом под 180см никаких претензий за баранкой приоры не высказывает. Вывод: кактайся на авео, раз посадка (только посадка, а не комфорт во время езды) для тебя так важна.
Проедь 300-400км без остановок, спина всё тебе расскажет что да как и где на Руси жить хорошо.
Я ездил на Приоре не раз под 500 км. Жить можно, под конец пути спина устаёт в области поясницы немного. И то только по приезду во время изнурительной езды по городу... Сиденье и правда не идеальное, но и на Нексии оно не лучше. Никак не лучше.
Опять тема оживилась!Ну уже и тест драйвы были приведены,и в солевую камеру машины засовывали,и результаты краш тестов известны!Не по одному параметру нексия на высоте не оказалась!И всё равно же пишут "нексия иномарка"Ну вы хоть посмотрите то на неё! Она и внешне не особо! С приорой вы её сравниваете? Вот к примеру начинаете говорить что сиденья зато удобные.Но это не более чем субъективное мнение.Комуто и на табуретке удобней чем в кресле.Мой тесть вообще зарядил что ему в классике удобней. Ну если и вправду человеку удобней,значит классика лучше?
[/ur
Комбинированный вид
