антикор весь был на месте...за 56000 км он сохранился идеально...
Антикор нужно иногда обновлять, даже преславутый тектил-цинк имеет срок гарантии 3 года и то при выполнении ряда условий (в т.ч. периодически осмотр на сервисе и если что подновить).
ну значит говно сохранилось идеально)) по другому такой антикор не назвать
как бы не было-но днище проржавело и сгнило...местами так,что пассажиру можно было тормозить ногами об асфальт)))
лишь бы не прочитал это нынешний владелец моей 10-ки...
Цитата:
Сообщение от Escander
Антикор нужно иногда обновлять, даже преславутый тектил-цинк имеет срок гарантии 3 года и то при выполнении ряда условий (в т.ч. периодически осмотр на сервисе и если что подновить).
Никто не спорит,но когда на машине ездишь каждый день и за год наезжаешь по 45000 км-про это начинаешь забывать...(и так вложил в это чудо русавтопрома почти 100000 рублей),при продаже потерял еще 50000 рублей-окуеть просто какой ликвидный автомобиль)))150000 рублей за полтора года эксплуатации на ветер)))
не считая бензина)
окуеть просто какой ликвидный автомобиль)))150000 рублей за полтора года эксплуатации на ветер)))
Никол, это как раз лотерея б/у. Тебе впарили убитую машину. Я сколько ментовских десяток на подъемниках видел. Везде все нормально. Хотя и антикора там дополнительного нет.
это как раз лотерея б/у. Тебе впарили убитую машину. Я сколько ментовских десяток на подъемниках видел. Везде все нормально. Хотя и антикора там дополнительного нет
ну как сказать убитую)))в свое время-точнее на момент покупки-она была в очень хорошем состоянии)))но полтора года езды по карьерам сделали свое дело...я не обижаюсь на машину-и вполне ей доволен,она себя оправдала...
а из замен...
1. замена стоек+опорников-работа+стойки 15 т.р.
2. порвался ремень ГРМ-загнуло клапана-ремонт 11 т.р.(сам виноват-ролик крассыпался)
3. покраска заднего бампера,крыла и багажника-15 т.р.(сам виноват)
4.установка и покупка новой музыкальной системы в авто-25 т.р.
5.новая летняя+новая зимняя резина-примерно 18 т.р. не считая шиномонтажа...
6.замена сцепления+само сцепление-3 т.р.
7.замена выхлопной трубы-1 т.р.
8.ремонт порогов и днища авто-5 т.р.
+расходники-свечки,ремни ГРМ,замена масла,фильтров-в принципе все-вот тебе и 100000 рублей.вложеные за полтора года...
И я не считаю,что у меня была убитая машина...
Что скажете?
Купил ее за 145 т.р.,продал за 95 т.р....
Вот и потеряные 150 т.р.
Причем здесь клевета? Я на полном серьезе 10ки гнилые не видел (капоты ржавые из-за сколов видел, но вот двери и пороги нет)
А вот обновленная Нексия около дома стоит - двери уже поплыли у нее (появилась год-полтора назад)
но полтора года езды по карьерам сделали свое дело..
А на Лаче там станешь ездить?
на фига))))))))))))
у начальника моего-рав4 и паджеро,у директоров санта фе новый и ланд крузер 200))))что я там на лачетти потерял)))я лучше с ними-а машина пусть возле офиса стоит)
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
[/ur
Комбинированный вид
