Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Poiklop, Толщина жарового слоя 4,5 мм у стоковых. Померь толщину до первого компрессионного. А глубина безвтыковых цековок 5,6 мм. Во первых на стоке безвтык не зделать. Во вторых, если и удасться, то толщина слоя в цековках останется совсем минимальна с учётом того, что цековки на краю в отливке. Прогорят на первых ста километрах. Если уж так некогда, возьми десятые шатуны и 124 поршни нужной группы и съездий куда надо без проблем, Потом когда подготовишься, поменяешь на приороконфиг снова.
Комбинированный вид
