ANTO, заниженные до асфальта приоры - вообще самые ужасные фурии на дороге, пролетают на красный, подрезают, опасно очень водят, хотя это га..но, уж простите, не управляется и не тормозит.
Да это не приоры, это водЯтелы которые управляют транспортным средством. А по поводу управление и торможения, помимо технических характеристик авто есть еще навык и человеческий фактор. Как говориться дураку стеклянный не надолго. В приоре вижу только один минус, цена! Есть конечно и плюсы. У меня еще и ВАЗ 21124 есть, жене учиться покупал. Так вот захрустела граната, причем как при повороте, так и на прямой при газ в пол. Заехал сегодня в магаз, увидел цену и офигел))) З000р привод в сборе. Не забивая себе голову купил 2 привода в сборе, масло в КПП лукойл и два сальника на приводы. По карте скидка, получилост около 7000р. Приятно не правда ли? Приехал домой, час работы и все. Я даже не стал разбираться какая граната хрустит). Да, доступность запчастей и простота ремонта это огромный плюс ВАЗа, на этом к сожалению преимущества заканчиваются.
Дак те, кто ненавидит гранты, в потоке машинЮ тоько за то, что они гранты, думаешь лучше?))
Как можно ненавидить транспортное средство? Это же просто автомобиль. Не нравиться не ездий. А на чем другие участники движения перемещаются, вопрос третий. Может неприязнь вызвать человек но не автомобиль. Если едет гражданин примерно соблюдая ПДД, его ТС соответствует более менее техническому регламенту, это замечательно, не важно что за автомобиль.
Смотря насколько грамотно подойти к этому вопросу... Если тупо запилить пружины, впихнуть катки, то вопрос открытый, а если грамотный тюнинг, то тут надо уже понимать глубже...
Смотря насколько грамотно подойти к этому вопросу... Если тупо запилить пружины, впихнуть катки, то вопрос открытый, а если грамотный тюнинг, то тут надо уже понимать глубже...
Обычно на них, даже зимой, стоит родная резина баргузин, на тазиках. так что врядли там, кто то, нормальным тюнингом занимается.
Комбинированный вид
