Мечтать не придется. 2001-2005 год продаются от 13000р до 30000р.
Присмотрись поближе. Я осенью искал, весь исплевался на этот чермет. Норм. машины от 50. Я взял за 30 (2000г.в) с крепким кузовом, и еще равно 20 вложил: подвеска, рулевая, сцепление, мост, кардан, тормоза...
Cinema-Master, да это вполне объяснимо. Желающих поменять свой "хлам" было достаточно, но платить много они не собирались, да и вообще бы не пошли менять авто если бы не... Поэтому популярна самая дешевая комплектация...
Если сумма чуть больше, то можно купить приору, лучше хуже не важно, просто солиднее. Ну и те кто ездил на приоре явно думают об иномарке, чем о покупке еще раз лады...
Cinema-Master, да это вполне объяснимо. Желающих поменять свой "хлам" было достаточно, но платить много они не собирались, да и вообще бы не пошли менять авто если бы не... Поэтому популярна самая дешевая комплектация...
Если сумма чуть больше, то можно купить приору, лучше хуже не важно, просто солиднее. Ну и те кто ездил на приоре явно думают об иномарке, чем о покупке еще раз лады...
Бред ,об покупки иго даже и не думаю , взял бы и третий раз приору )))
Ну и те кто ездил на приоре явно думают об иномарке, чем о покупке еще раз лады...
Я купил после Приоры Приору. Думал не об том иномарка ли это будет или нет, а о том насколько меня такой автомобиль устроит. Склонялся к Дастеру, а потом узнал о рестайлинге Приоры и стал ждать рестайлинга. Третью Приору естественно не возьму, по ряду причин
Но будет ли это иномарка или Веста пока не знаю. Скорее всего всё же Веста. Чтобы взял иномарку ВАЗу надо или чтобы жалобы на Весту пошли лавиной или чтобы цену задрали выше конкурентов.
А заглянул в салон сзади, увидел открытый ручник, логановские дефлекторы отопителя, а сейчас ещё и ММС без механических кнопок в отличие от Калины и Приоры и понял, что бюджетка-бюджетка. Я и так на фирме единственный на ВАЗе, а с Грантой вообще засмеют. Кстати в Весте сложилось такое же ощущение бюджетка-бюджетка из за того же ручника, поролона за стелом и заглушек вместо кнопок в самом дорогом люксе.
Ну и я после приоросарая на меньший объём багажника уже вряд ли когда посмотрю.
А вообще если сделают Гранту универсал с большим багажником, поставят подлокотник-бокс, нормальную ММС и комбинацию АМТ-курсовая-круиз-датчики дождя_света, то будем посмотреть. Ибо к Весте не совсем расположен, даже без учёта цены.
Falkon, Гранта даже в максималке внутри выглядит бюджетно, не спасает ММС и прочие плюшки, хотя цена совсем не бюджетная.
Соглашусь с gvsp, по поводу Весты. Как для человека сменившего инохлам 15-20 летний она может и устроит, но искушенного ВАЗовода не будет покидать дежа вю. В 2011 купил Калину-1 универсал, комплектация норма. В 2013 пересел на Гранту максимальную на механике... Технические проблемы были все те же, НО добавилось ощущение адской дешивизны машины (пластик (в Калине намного мягче), толщина ЛКП, эргономика спорная). Потом В 2014 опять максималка Гранта... добавилась только внутренняя ручка на багажнике. Вот сейчас смотрю обзоры на Весту. И с новья придется "колхозить" уплотнитель под капот, тут скрипит, там скрипит...
Оффтоп. в 2013 втроем с ребятами кпили новые машины я Гранту (максимальная), они Рио (первая комплектация + кондиционер) и Солярис (максимальная на автомате). Сажусь в Рио и создается ощущение довольно дорогой машины, нет ощущения бюджетности как в Гранте. Солярис чуть похуже, я бы сказал на уровне Гранты.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
