Rambo, треть и четверть это 33 и 25% соответственно. 58% в сумме. Представь что свинца налеплено в итоге на пол колеса от края до края и еще немного. Явно шина с браком, и брак конкретный такой. Странно, что ты это не заметил визуально.
Добавлено через 5 минут
Странно что ее вообще балансировали, на месте шиномлнтажника я бы покрутил ее пару раз.
на месте шиномлнтажника я бы покрутил ее пару раз.
Обученный шиномонтажник должен это сам знать и сделать, если груз свыше 50 гр. то колесо в помойку или на замену. Ну не балансируют новые колёса если груз свыше 50 гр.(при условии небьющих дисков).
Обученный шиномонтажник должен это сам знать и сделать, если груз свыше 50 гр. то колесо в помойку или на замену. Ну не балансируют новые колёса если груз свыше 50 гр.(при условии небьющих дисков).
Сейчас он тебе и признался, что станок у него кривой и руки из жопы.
Меня тут один парил с новой Хакой 7 и коваными дисками, что одно колесо не балансируется (навесил там туеву хучу грузиков шинка со скидкой от магаза) в более дорогой шинке всё переделали и навесили грузики в пределах нормы.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
DIMA 24, при чем здесь кордиант? Про Нордман сх речь ))
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
James May,колеса покупал зимой, а на диски надевал в мае. Ехать менять в другой город спустя несколько месяцев? Я не стал. Колесо отбалансировалось и фиг с ним. Его крутили несколько раз на диске - без толку, шиномонтажник грамотный. Самое интересное, что это колесо сохранило балансировку даже спустя три года и 80тыс. км.
На Приоре были:
Белшина 555 с завода ( 3 месяца ) - держали и тормозили хорошо, но нифига не балансировались...
Данлоп LM703:
+ курсовая устойчивость, отличное торможение на любой поверхности, цепкие что за асфальт, что за грунт, не убиваемые (влетел разок в стык срезанного асфальта, да так что сход/развал ушёл. а резине хоть бы хны), балансировка близка стандарту - не более 30гр на колесо;
- жестковаты.
Нокиан Нордман SX:
+ хорошее торможение на любой поверхности, цепляются за асфальт, не плывут в жару, достаточно крепкие, тихие, хорошо балансируются;
- нет ноля на руле, на грунт съезжать с осторожностью, на подмоченном асфальте не нагружать боковыми нагрузками (например, проезд кольца на скорости свыше 40км/ч) - уходят в скольжение;
На Логане сейчас стоят Formula Energy (завод Пирелли в Воронеже): достаточно мягкие, но нет и намека на колейность, прямую держат отлично, сухой асфальт/влажный асфальт одинаково хороши, тихие, по грунтовке идут на 4+. Этакий универсальный эконом вариант.
DIMA 24, бюджет какой?
Я бы если менял сейчас резину, купил бы йокогаму C drive. Должны хорошо ездить и весьма комфортными быть. Отзывы хорошие, лично вертел эту шину в руках в магазине, по внешнему виду сделана очень качественно. Внушает доверие.
Да мне кажется она сольется при нормальном пилотаже на кольце, а для обычной езды самое то, обычная дешевая бюджетная резина. За эти деньги на R15 самое то. Хотя индекс скорости V - 250км/ч
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
Скажу так, хочешь комфорт - бери ханкук, нексен или кумхо, они самые комфортные.
Хочешь чтобы ехали хорошо - бери бриджстоун потензу, мишлен пилот спорт или нитто.
Хочешь середнячок - бери данлопы, тойо, йокогаму, фаерстон.
Хочешь дешевое и ездить по полям - кама, белшина.
Комбинированный вид
