Довольно продолжительное время в моей Приорке наблюдалась довольно сильная просадка напряжения. На БК в жарУ и при включённом кондее показывало напругу +12.50 - +13.00. Спокойно, про БК - в курсе, напругу он читает по К-Лайн с ЭБУ. Падение в 1.0 Вольт обнаружил на блоке предохранителей под капотом. Простое передёргивание предохранителей успеха не приносило или было кратковременным.
В минувшую пятницу профилактически снял аккум для подзарядки. Пока он заряжался, решил заняться просадкой. Вынул все предохранители из подкапотного блока. На их выводах обнаружил чёрные подгорелые точки в местах контакта вывода предохранителя и клеммы в блоке. Полностью зачистил эти точки жалом плоской отвёртки. На предохранителях генератор-аккумулятор (2 х 60А) они прогорели в глубину и отчищались очень неохотно. Зачистил ноги у всех предохранителей и установил на место.... Теперь БК показывает 13.5 (прогретый) - 14.5В (холодный двигатель). Генератор в машине всё ещё стоковый КЗАТЭ 115А.
Древовидный вид