АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[disp]

Собрал движок завел все нормуль. Собирал поршня СТК разные группы, все развесил в один вес 412 грамм, зазоры 0.03 и в 4-м побольше 0.035, колечки ПРИМА, шатуны оставил старые, в ГБЦ поменял все клапана на ВАЗ- ЗАГНУЛО ВСЕ. Поставил обводной ролик 2112 INA , натяжной Гетц ремень Конти. Заодно поменял катколлектор на паука 4-1. Стука поршней нет, раньше стучал 4-й. Пока больше 3000 стараюсь не крутить.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Юрий_Н

Проблема в том, что 2 пальца падают при повороте поршня, третий не падает, четвертый еле высунешь ). Вот теперь думаю ставить их,либо сдать обратно в магазин.

Поршня СТК брал 3 комплекта С, D, Е во всех комплектах пальцы входили с разным натягом. Пришлось в магазине подбирать что бы свободно входили надавливанием большого пальца руки и при провороте палец из поршня не выпадал. Еще на одном пальце были зазубрины как от напильника заменил у продавца.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от reg62

Враньё цены.

Коленвал 75.6 СТИ S1600 17000
Шатуны 133.3 п18 15500
Поршни СТИ безвтык 7700
Кольца Маля 3900
Блок новый (сами б/у говно берите) 14000
Расточка, хон, плоскости 3000
Мелочёвка 1500
Итого 62600

Можно 1 раз в год не съездить к проституткам в ТАй и будут денежки на движок!

Да круто ЗАВИРНУЛ. Не понимаю зачем человеку ПРИОРА , если каждый год на ТАЙе с проститутками.