А я вот досих пор понять не могу зачем они ставят этот термик.))
не вижу логики. подгорание клемм ( а они там не маленькие и расчитаны на токи горазо большие чем термик , и проводка) устраняеться еще на стадии внедрения матералов в автомобиль)) тоесть клеммы должны быть из нормального металла и хорошо держаться. а пластмасса должна быть достаточно термостойкая.
от короткого замыкания спасает предохранитель в монтажном блоке.
если преположить что термик призван спасать например транзистор, то в этом случае термик должен идти как ремонтная запчасть. обычно вылетает термик и мы берем вариатор целиком согласно ремонтной документации))
Вообщем за 10 лет внедрения проволки вместо термопредохранителя ни одного автомобиля не пострадало.))
Древовидный вид