Приора универсал 12ого года, комплектация SE. Пробег 65 тысяч. Серьезных поломок не было пока. Некоторые впечатления:
Двигатель экономичный и это пожалуй единственное достоинство у него. Не чувствуются ожидаемые 98 лошадей. Также надо "кочегарить" и обгон начинать с 3й передачи, как у предыдущей двенахи (тоже 16 клапанной 1,5л). Для сравнения - 11я с 8 клапанным двигуном была прожорливее, но и резвее. Конечно Приора динамичнее Логана, но....
ЭУР - вещь хорошая, но информативность слабая и привычкой это не исправить...
Навороты SE больше напоминают понты - это о датчике дождя и света. Парктроник полезен, также как и обогрев лобовухи.
Вообще машина относительно надежная - делает свое дело, за что и стала Родной
))
Брякающий кузов - Российский стандарт. Либо мирись, либо разбирай, подкладывай мягкую прокладку - кому что ближе
))
Магнитола - да, вписывается в общий дизайн и наворотов много, но... - усилитель слабый - чуть громче и хрипит. Эквалайзер примитивный +/- 10 Дб - как 20 лет назад - прошлый век! А поменять микросхему не судьба
))
Принципиально ничего не менял и не подклавывал - наслаждаюсь Российским автопромом по полной программе
))
Следующим авто видимо будет Китаец.
Они Ищут и Находят решения! А наши в основном ищут инвестиции - как-то в этом видится Главная проблема
)
Всем Удачи на дорогах!
Древовидный вид