АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[DIZZI]

Сообщение от tihiomut

Наверное так и должна машина греться, если по пробкам ездить

Ну а как ты хотел))) По пробкам вентилятор очень часто включается.

[Zooropa]

Доброго дня, форумчане.. Очень надеюсь на вашу помощь, возникла у меня такая проблема. Постоянно греется движок, когда стою или в пробке, вентилятор срабатывает поздно (на 110-112 градусах), и то не всегда. Иногда срабатывает только после остановки/пуска двигателя. Нижний патрубок радиатора горячий, как и сам радиатор. Сменил оба датчика на термостате, никаких изменений. Термостат все-таки, как думаете? Может заклинило и не открывается полностью? А воздушная пробка может привести к таким последствиям?

[Serg901]

Сообщение от Zooropa

Постоянно греется движок, когда стою или в пробке, вентилятор срабатывает поздно (на 110-112 градусах)

Похоже, что смотришь по приборке (стрелочному указателю).
Если Е-газ вкл/откл вент-ра 101/97*С (МЕ17.9.7)
Если трос. управление 104/97*С (М7.9.7)

Может врет сама приборка или скорей всего массы в МО тому виной. Нужно знать реальную темп-ру.

[legooo]

Термостат можете проверить пощупав нижний патрубок радиатора,когда начнет теплеть?

[Miamao]

Народ, такая фигня у меня. Когда машина стоит на холостых, движок постепенно нагревается, как и положено, включается карлсон где то на 100 градусах. Но стоит начать движение как темп падает до 70 и все. Стоит встать и дать поработать движку на хх как темп опять ползет вверх и все ок. На что грешить, термостат? И вообще, чем нибудь опасна для двигателя езда при 70 градусах?

[леха=60]

Сообщение от Miamao

Народ, такая фигня у меня. Когда машина стоит на холостых, движок постепенно нагревается, как и положено, включается карлсон где то на 100 градусах. Но стоит начать движение как темп падает до 70 и все. Стоит встать и дать поработать движку на хх как темп опять ползет вверх и все ок. На что грешить, термостат? И вообще, чем нибудь опасна для двигателя езда при 70 градусах?

меняй термос, зимой еще хуже будет

[PAE]

Сообщение от Miamao

На что грешить, термостат? И вообще, чем нибудь опасна для двигателя езда при 70 градусах?

-Грешен в недогреве термостат, пропускает на большой круг.Для двигателя особо ни чем, только будет чуток повышенный расход бенза и дубак в салоне зимой.Меняй крышку термостата в сборе с термоэлементом, цена вопроса 300-350руб и пару часов возни не спеша.

[Mihail1986]

Сообщение от PAE

Для двигателя особо ни чем

Ну "особо не особо" а работа на "непрогретом" ДВС тоже не рекомендуется.

[OHOTOHE]

Сообщение от Miamao

Народ, такая фигня у меня. Когда машина стоит на холостых, движок постепенно нагревается, как и положено, включается карлсон где то на 100 градусах. Но стоит начать движение как темп падает до 70 и все. Стоит встать и дать поработать движку на хх как темп опять ползет вверх и все ок. На что грешить, термостат? И вообще, чем нибудь опасна для двигателя езда при 70 градусах?

Та же самая проблема. На холостых нормально прогревается. Начинаешь движение- движок очень быстро охлаждается, особенно по трассе. Сегодня было -5 на улице, при скорости 120 температура держится в районе 60 градусов, на спусках вообще до 50-ти падает.

[Mihail1986]

Сообщение от OHOTOHE

Сегодня было -5 на улице, при скорости 120 температура держится в районе 60 градусов, на спусках вообще до 50-ти падает.

99% виновник термостат.