Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
satmaster56, Штудировал вопрос по шатунам год назад, т.к. предположительный жор масла после втыка, происходит из за кривого шатуна. И не каждый мастер сможет определить кривой шатун или нет. Пришел к выводу нужен специальный стенд, что в домашних условиях практически не реализуемо. Потомучто шатун надо проверить по трем параметрам на прямолинейность, изгиб и скручивание.
Этот стенд только для проверки изгиба и скручивания.
По вашему стенду на картинке можно определить только изгиб в одной плоскости.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Древовидный вид