АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[PAE]

Сообщение от Vlad777

открылся он при 87 градусах

-Идеально)))

[Mihail1986]

Сообщение от Serg901

Не было резких изменений положения указателя

Согласен. Неточно выразился.

Обороты ХХ по приборке примерно 800.

Serg901, спорить не буду. Я описал как у меня есть, верить или нет личное дело каждого.

[Serg901]

Сообщение от Mihail1986

Согласен. Неточно выразился.

Обороты ХХ по приборке примерно 800.

Serg901, спорить не буду. Я описал как у меня есть, верить или нет личное дело каждого.

Спасибо, что правильно понял меня. Получается, что тоже см. показания по приборке - теперь ясно.
Пойми и меня правильно, когда отписываешься о чем-то, то желательно писать точнее, т.к. может кто-то будет голову ломать - почему у меня не так.
К примеру о времени поездки: вчера, поздним вечером, обратная поездка трасса/город 24 км. (улица -4*С), ДВС не грел (не остыл), на момент пуска ОЖ - +75*С, т.е. сел, пустил ДВС и поехал. На светофорах практически не стоял (в городе, на этом участке трассе их нет). Так вот, время поездки (по БК) 30 мин., хотя скорость порою была до 100 км/ч. (особо не погоняешь - много стац. камер фиксации), ср. скорость поездки 49 км/ч., ср. расход 6,5 л., ТОЖ 89...90*С (все по доп. БК).
Теперь понимаешь, почему я еще беру под сомнение твои слова: 15 км за 15 мин. в городе. Ну, не получалось у меня еще так быстро проехать в городе такое расстояние, а езжу я не все-таки не первый год))).
---
Если немного дружишь с электрикой и есть под рукой мультиметр, то можно проверить "канал" указателя темп-ры (от датчика), при разном напряжении и на соответствие показаний (погрешность). Нужен переменный резистор с проводами на ~400...470 Ом. (проверяешь в наиболее важной зоне, т.е. 80...100*С). Подключаешь его вместо ДТОЖ в ГБЦ, один провод на массу ДВС, выставляешь нужное значение резистора в Ом по таблице и смотришь на указатель - проверка по делениям шкалы. Пускаешь ДВС и опять смотришь те же значения, но уже с другим напряжением в б/сети (не от АКБ). Можно менять сопротивление резистора и смотреть, как реагирует указатель на это, т.е. его чувствительность.

[Сергей м124мх]

подскажите. Вчера ездил на СТО (меняли замок)я их попросил проверить термостат по приборе ( с навигацией комплектация люкс)показывало 81градус , когда открывается термостат , а на диагностики сказали температура открытия термостата 84 градуса и что это в пределах нормы (85-+2)я им говорю что по приборе в 81 открывается а они мне говорят что прибора с погрешностями а мы подключаем сканер к диагностическому разъемуи там показывает точно. Как вы думаете им можно верить или лучше самому поменять? ( машина на гарантии)

Добавлено через 1 минуту
Извините может не туда написал надо было в тему про термостат

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей м124мх

я их попросил проверить термостат по приборе ( с навигацией комплектация люкс)показывало 81градус

У тебя с CAN-шины температуру читает или еще проводная приборка? С навигацией они были двух типов. Определить тип можно по наличию/отсутствию провода на датчике температуры, ввернутом в ГБЦ

Сообщение от Сергей м124мх

температура открытия термостата 84 градуса и что это в пределах нормы (85-+2)я им говорю что по приборе в 81 открывается а они мне говорят что прибора с погрешностями

По сканеру в допуски попадает температура открытия.
Но они проверяли на стоящей машине, а температуру ты смотришь в движении, верно же?

Сообщение от Сергей м124мх

лучше самому поменять? ( машина на гарантии)

Если они не будут менять, то я бы заменил сам.

[Сергей м124мх]

Gyzmi58, я да смотрю на машине на ходу. Прибора не знаю какая не смотрел. Сегодня ездил температура 81 потом чуть постоит и на 84 поднимается а за 12 км ( города ) до 87 поднялась но я уже домой приехал (на улице +3)

Добавлено через 4 минуты
Еще забыл сказать. Они сказали пришла разнарядка ,что типа 10% это норма то есть до 80градусов это рабочий термостат

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей м124мх

да смотрю на машине на ходу

Глянь по трассе, достаточно десяток км проехать, чтобы было понятно какую температуру ОЖ держит.

Сообщение от Сергей м124мх

Прибора не знаю какая не смотрел

Посмотри под капотом на датчик, если есть провод, то аналоговая, если нет по по CAN. По месяцу и году выпуска определить можно))

[Сергей м124мх]

А может быть, что датчик подмахивает ?

Добавлено через 54 секунды
Август -сентябрь 2012

[Gyzmi58]

Сообщение от Сергей м124мх

10% это норма то есть до 80градусов это рабочий термостат

Сила)) Куда катится этот мир))
Только движки работают не по разнорядке, вот в чем беда. А бумага эта пришла, потому что на Калинах и Грантах проблемы с термостатами, достаточно глянуть их форумы.

Сообщение от Сергей м124мх

А может быть, что датчик подмахивает ?

Может, но термостаты чудят гораздо чаще.

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от Сергей м124мх

Август -сентябрь 2012

CAN-шина.

[Сергей м124мх]

Да с-шина датчик стоит ,а провода нету. Провод только с датчика что на термрстате

Добавлено через 5 минут
А про термостат они мне типа он рабочий и если они поменяют то мой отошьют на ВАЗ а там проверят и если он в норме то будет платить инженер по гарантии. Я потом с диагностом приватно пообщался спросил так, между нами,стоит его менять самому без вашей гарантии он мне ответил что типо не лезь там всё нормально работает и разход в норме если б были отклонения он бы заброкавал ба термостат. Но как то не очень в это верю