По расчетам из готового магазинного термоса 7.8мм расстояние от тарелки мелкой до
плоскости куда она садится. Но она же подпружиненная, т.е. не должна ход большого клапана ограничивать. Жаль не могу найти ещё 2 крышки, куда то подевались.
А шелезячку на 1-2мм можно вырезать и вставить между крышкой и корпусом термостата.Только резинка там будет одна. Герметик должен потяну ь с другой стороны, думаю. Начертить только надо ещё приноровиться.
Я правильно тебя понял?
Нашёл крышки. Указанное тобой расстояние составляет 4 мм.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Свои шишки лучше. Удачи.
P.S. Отписывался когда-то в дневнике. В 13 г. ставил калиновский ween и летом пока не изменил расстояние с 7 до 9 мм., тоже без толку варил/проверял. После изменения, на обычном маршруте, темп-ра ОЖ уже не лезла к 95*С на светофорах, а удержалась даже в 5 мин. пробке.
Указанное выше расстояние увеличил? Т.е. уменьшил расстояние от тарелки до отверстия которое она закрывает при открытом термосе?
Но ещё думаю уменьшить пароходное сечение отверстия, которое перекрывает мелкая тарелка.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось GEMINI; 02.05.2016 в 07:39.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Чего добиться надо? Что бы малый круг раньше закрывался? Или что бы было больше хода без упора в малую пружину?
(Прокладку под крышку 1.5мм уже вырезал. Можно ещё конус на тарелку малого приварить.)
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Что ему мешает? Маленькая пружинка прижимающая малую тарелку? А она может помешать расширению термоса?
Так то уже сделал прокладку, которая поднимет крышку с термоэлементом миллиметра так на полтора. Но хотел ещё к мелкой тарелке усечённый конус приварить, что бы перепуск слегка прикрывало. Или лучше его сечение уменьшить? У нас тама проход не совсем прямой, но закрывается диаметр 16мм.
А свободного ходу(до упора мелкой тарелки) и есть 8-8,5мм. Только что померил на термосе.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 03.05.2016 в 07:11.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
купил http://www.kolesa-darom.ru/saransk/a...ver=10&id=3535, поставил, температуру держит по трасе 90, по городу 92 (смотрел через ELM), вот думаю поздно открывается. что-то от 92 до 102 температура быстро повышается! патрубки горячии! как думаете стоит купить другой?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от vitalek.n
купил http://www.kolesa-darom.ru/saransk/a...ver=10&id=3535, поставил, температуру держит по трасе 90, по городу 92 (смотрел через ELM), вот думаю поздно открывается. что-то от 92 до 102 температура быстро повышается! патрубки горячии! как думаете стоит купить другой?
надо было сравнить с чем-нибудь. к примеру сколько работал вентилятор до этого и какая пауза была.
а быстро это за сколько времени?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
это отличный результат с учетом того что начинает открываться при 85 гр
по трассе он обычно держит температуру равную полке на графике прогрева, которая на пару градусов выше температуры открывания.
Вин открывался около 86 а держал на трассе 87-88С. Полка была на 87С.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,