Моя грань желаний ограничена максимальными затратами на обслуживание и расходники, т.к. я небогатый пенсионер. Меня динамика устраивает, быстрее половины иномарок на трассе при обгоне - и отлично, зачёт!
Ну тогда тебе повезло. Главное удовлетворенность достигнутым.
Если взять именитого спортсмена или нефтянного магната и поставить рядом с обычным человеком, то их грани желаний будут далеко не одинаковыми. Каждому-свое.
Mishkimu95, моя точно быстрее на обгоне, чем кии церато купе, ауди а6 2.4, галантов всяких атмосферных.
Гражданские пафос-ино у нас, это армяне на Х6М, Х5М, Q7 V12 и прочие студенты и безработные. Есть ещё всякие amg. Опять же всё студенты или блондинки катаются на них. Недавно блонди на SRT8 размудохала 2 джипа в центре города проезжая медленно перекрёсток.
Никакой гражданский турбо не уедет от таких машин, и лучше не пытаться чтоб не позориться.
Будет очень стыдно с позором просрать роллом c 60км/ч массовому FX50S.
Никакой гражданский турбо не уедет от таких машин, и лучше не пытаться чтоб не позориться.
reg62, я просто хочу понять ход твоих мыслей.
Не уедет от каких? ..чем кии церато купе, ауди а6 2.4, галантов всяких атмосферных. этих?
Или этих..Х6М, Х5М, Q7 V12?
Да ну нах,норм турбо таз рвет их как грелку(не сместа конечно)
Лично обьезжал по трассе Х6м стайдж 1 со слов хозяина который меня сам остановил (задрал моргать с зади) 700 лс.
Проезжал его насквозь со ста километров раз 70 при обгонах,на протяжении 90 километров пути.
P.S но надо отдать должное m6,после 220 км я для него просто не существовал,настигал меня и объезжал молниеносно.
Но дело конечно не в бобине,а в конченой аэродинамике ваза!!!
А вообще парни 30 страниц писанины просто ни о чем,я себе собирал более 10 конфигов атмосферы,прошел все коленвалы сти (поршни)и почти все валы стольникова(кроме как под жёсткий толкатель не брал),половина валов окб двигателя,дросселя,разные ресивера,8 клапанник замучал в усмерть,так вот о чем я,больше половины из вас на 402 метра ни когда не выезжали(они вам не нужны,и правильно,для данной дисциплины подход иной)
Так вот в обычной повседневной жизни,в городе,на трассе,(не на стрипе)турбо таз на любой турбе не ниже td05(любой обсираемый множеством китай) при избытке даже в килограмм проедет насквозь ЛЮБУЮ лютую атмосферу(рег62 даже рот не открывай).
Ваши сравнения\ из за того,что вы сравниваете турбо бомжи,которые можно назвать лишь ветродуйками.
Нормальную турбу,нормальное атмо не обьедет это факт.
Ради прикола распишу свой конфиг(на сегодня):
Да ну нах,норм турбо таз рвет их как грелку(не сместа конечно)
Лично обьезжал по трассе Х6м стайдж 1 со слов хозяина который меня сам остановил (задрал моргать с зади) 700 лс.
Проезжал его насквозь со ста километров раз 70 при обгонах,на протяжении 90 километров пути.
P.S но надо отдать должное m6,после 220 км я для него просто не существовал,настигал меня и объезжал молниеносно.
Но дело конечно не в бобине,а в конченой аэродинамике ваза!!!
А вообще парни 30 страниц писанины просто ни о чем,я себе собирал более 10 конфигов атмосферы,прошел все коленвалы сти (поршни)и почти все валы стольникова(кроме как под жёсткий толкатель не брал),половина валов окб двигателя,дросселя,разные ресивера,8 клапанник замучал в усмерть,так вот о чем я,больше половины из вас на 402 метра ни когда не выезжали(они вам не нужны,и правильно,для данной дисциплины подход иной)
Так вот в обычной повседневной жизни,в городе,на трассе,(не на стрипе)турбо таз на любой турбе не ниже td05(любой обсираемый множеством китай) при избытке даже в килограмм проедет насквозь ЛЮБУЮ лютую атмосферу(рег62 даже рот не открывай).
Ваши сравнения\ из за того,что вы сравниваете турбо бомжи,которые можно назвать лишь ветродуйками.
Нормальную турбу,нормальное атмо не обьедет это факт.
Ради прикола распишу свой конфиг(на сегодня):
Рег, ты с вафлями какими-то гонялся с вафлежуями за рулем. Нормальный таз с нормальным мотором, подвеской, резиной и водилой за рулем перечисленные машины просто не замечает, как-будто они стоят.
Комбинированный вид
