льют полусинтетику в мотор, так что можно ни чему не удивляться...
Это мне вчера и дилер сказал что полусинтетику, на вопрос а можно ли поменять на синтетику пожали плечами и сказали, что тогда лишусь гарантии. Но проблема то не в этом, дело в том что в самой коробке датчиков температуры нет, а блокировка идет от температуры двигателя, вот конкретно у меня уже 5 случаев и всегда приходилось греть до +50 градусов именно двигатель.
Тут прочитал ответ завода про весту, что они с завода во все машины льют полусинтетику в мотор, так что можно ни чему не удивляться...
Ну и ничего страшного. На Приорах я лью и лил синтетику. На двенашке лил полусинтетику. На восьмёрке лил минералку. И на всех машинах меня всё устраивало. Правда в восьмёрке я менял масло на лето одно, на зиму другое. Помниься на восьмёрке в сильные морозы масло так густело, что машина не нейтрали ехать пыталась, когда сцепление отпускал. Но то уж было масло в коробке.
Это мне вчера и дилер сказал что полусинтетику, на вопрос а можно ли поменять на синтетику пожали плечами и сказали, что тогда лишусь гарантии.
Да тут еще от самих дилеров зависит... Видимо автоваз сказал лить Роснефть, вот и льют... Хотя могут наверное и другое залить, при большом желании...
кстати свое масло на ТО ни кто не отменял... Правда проблем много...
Цитата:
Сообщение от denverd
Но проблема то не в этом, дело в том что в самой коробке датчиков температуры нет, а блокировка идет от температуры двигателя, вот конкретно у меня уже 5 случаев и всегда приходилось греть до +50 градусов именно двигатель.
Если смотреть по руководству, то там могут залить масло в коробку и до минус 12... то есть что залито конкретно у Вас мало кому известно...))) Может и правда мало в коробке замерзает и не получается включить передачу, а дальше уже как работает электроника не понятно....
Кстати даже с механикой не всегда удается включить передачу, и даже по мере прогрева двигателя не сразу эффект приходит, может 50 градусов и есть та самая грань, или совпадает...
Цитата:
Сообщение от gvsp
Ну и ничего страшного.
Я как-то читал форум по маслам... Столько всего начитался, что синтетика это и не синтетика вовсе, а помесь, так что лучше не читать, спокойнее спишь...
Но я написал о том что завод экономит даже на масле, и вполне мог залить масло не для зимнего периода...
Цитата:
Сообщение от gvsp
На Приорах я лью и лил синтетику. На двенашке лил полусинтетику. На восьмёрке лил минералку.
Да сейчас кого не спроси, многие в свои старые машины лили и минералку и полусинтетику, а при покупке современных авто, большая часть наверное все же предпочитает синтетику...
А по поводу что залито, у меня была 10-ка 2003 года и зимой при минус 25 с коробкой проблем не было, да тяжело включались, но можно было выключить передачу спокойно... А на работе у коллеги была 2005, в эти же морозы рычаг не реально сдвинуть было... После смены масла в коробке, стало лучше...
Ну вот сколько бы не говорили, ну не в масле мне кажется здесь дело, я думаю электронику так зашили, а привязку сделали к температурному датчику внешней среды на запрет, а разрешение от датчика температуры двигателя.
Ну вот сколько бы не говорили, ну не в масле мне кажется здесь дело, я думаю электронику так зашили, а привязку сделали к температурному датчику внешней среды на запрет, а разрешение от датчика температуры двигателя.
Если это так и если не изменят, то как только слух об этом пройдёт робот никто брать не будет в северных регионах. Если мне до работы ехать 15 минут я что ещё 10 буду тратить на прогрев авто? Летом вообще не грею ни секунды. Зимой грею до 0 градусов. Мечтаю о АМТ.
Но ни тут ни на форуме Весты никто такого не писал. Может какая то неправильная прошивка попалась с элементами автомата. На калиновской Жатке же вроде греть надо?
Но скорее всего просто масло густое в коробке и у актюаторов сил не хватает. Вроде где то писали алгоритм, что робот делает три попытки включить передачу, а если не может, то включает другую. В данном случае - нейтраль. А может и не масло в коробке, а смазка самих немецких актюаторов у нас замерзает.
Последний раз редактировалось gvsp; 14.01.2016 в 12:54.
Здесь где-то встречал, что отзывная кампания была по прошивке ПО АМТ, никто не в курсе какого выпуска машин это касалось?
Не совсем отзывная
Предписание на замену прошивки - если заявляешь о произвольном росте оборотов и разгоне без нажатия на газ. Не проверяемо/доказуемо, но реально прошивку меняют.
Правда уже два явных случая воздействия перешивки амт на западание ЭМУР (появляется). Третьим будешь?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Jerals
Пишу продолжение своей проблемы с АМТ с началом движения в морозы:
Был у дилера, сканер показал что коробка в состоянии - "не обуч." Провели обучение, после этого проблема более не повторяется.
Аналогично, не включение не только к морозам относилось, но и к наклону авто на бок, пробкам, ... звездам, полнолунию. После перешивки/обучения уже 15 тыкм живу спокойно "тьфу,тьфу,тьфу"
Добавлено через 9 минут
У меня есть догадка, но как узнать ответ? А если обучение АМТ сваливается после долгого снятия питания. К примеру - ваш пепеладз постоял в шоу руме несколько дней с отключенной АКБ и вот - встречайте нового клиента нашего форума на не включение передач в -15! Как вам такой вариант?
Я, после обучения, АКБ сознательно не отключал - полет нормальный. А пробовать когда нибудь придется, но что то не хочется - накладно это по времени.
Не совсем отзывная
Предписание на замену прошивки - если заявляешь о произвольном росте оборотов и разгоне без нажатия на газ. Не проверяемо/доказуемо, но реально прошивку меняют.
Правда уже два явных случая воздействия перешивки амт на западание ЭМУР (появляется). Третьим будешь?
Добавлено через 6 минут
Добавлено через 9 минут
У меня есть догадка, но как узнать ответ? А если обучение АМТ сваливается после долгого снятия питания. К примеру - ваш пепеладз постоял в шоу руме несколько дней с отключенной АКБ и вот - встречайте нового клиента нашего форума на не включение передач в -15! Как вам такой вариант?
Я, после обучения, АКБ сознательно не отключал - полет нормальный. А пробовать когда нибудь придется, но что то не хочется - накладно это по времени.
Третьим не ъочется быть, но у меня 1 раз обороты полнимались при резком ускорении. Пробег 1 800 км.
По поводу шоу рума.
Моя машина находилась с отключенной акб около 2 мес возможно больше. Машина выпуска Апреля. Менеджер сказал,что моя машина стояла у них около месяца, так вот акб был севший. И вот уже месяц езжу, и пока никаких глюков. Я правда и езжу без особо резких ускорений. Возможно поэтому глюк ещё не проявился
У меня приора. 11 января при -28 завел, но не смог ехать до +50 по двигателю. Обороты на передачи не растут, кроме отображения на приборке режима коробки ничего не показывается. Подумываю о эвакуаторе до гарантийщиков.
Комбинированный вид
