А на прямую с датчика скорости как-то можно провод подцепить?
Komi, конструктив такой: датчик скорости выдает точно такой же сигнал, как и на десятке, и отправляет его в контроллер двигателя. Контроллер по КАН шине(это два провода) выдает в приборку в цифровом виде информационный поток с кучей параметров, как то: скорость, обороты двигателя, температура ОЖ, давление масла, состояние лампы СЕ, состояние генератора, вобщем, все, чем он располагает.
Komi, конструктив такой: датчик скорости выдает точно такой же сигнал, как и на десятке, и отправляет его в контроллер двигателя. Контроллер по КАН шине(это два провода) выдает в приборку в цифровом виде информационный поток с кучей параметров, как то: скорость, обороты двигателя, температура ОЖ, давление масла, состояние лампы СЕ, состояние генератора, вобщем, все, чем он располагает.
Спасибо за разъяснение. А то не совсем понимал принцип работы can - шины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Ты же к жгуту Приоры приделал разъем ДСА от 10-ки? Провода как соединял - по цвету? Разъем покупной? Там провода одного цвета.
Тогда нужно поменять плюс с минусом.
Да,разъем купил. Подключал так. Розово-черный провод жгута приоры к "плюсу" новой колодки, Коричневый к "минусу" ,ну и серый провод по середине подцепил.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Ты же к жгуту Приоры приделал разъем ДСА от 10-ки? Провода как соединял - по цвету? Разъем покупной? Там провода одного цвета.
Тогда нужно поменять плюс с минусом.
Замена полярности ничего не дала.
Добавлено через 12 минут
Когда только собрал машину,сделали диагностику,не было никаких ошибок. ДСА в тот момент вообще не был подключен. Поездил минут 30 и загорелся чек.
Комбинированный вид
