Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Слез с гарантии сразу же как выехал из автосалона. Не на одно ТО не ездил. Сейчас пробег 152 500 км. Могу смело утверждать, что меняю только расходники, так как пара поломок в 300 рублей не всчет. Если прикинуть по деньгам, то думаю тысяч 50-60 полюбому сэкономил, а скорее всего даже больше. И что для меня тоже очень важно, так это огромнейшая экономия времени.
Аналогично на гарантию не разу не гонял 26000км меняю масло фильтра небольшая модернизация ГРМ ну там комп музыка проставки под подвеску антикор подкрылки ну и прочие мелочи всё сам так даже интересней сейчас думаю делать шумку .
А про печку это развод если без климат контроля обычно печка только на больших работает потому что сухие втулки движка поэтому сгорает реостат цена вопроса 350р и втулки помазать вот и всё извините что от темы отклонился.
Я долго мучился этим вопросом и в итоге неделю назад пришло время то1 пробег 2900 был , до сервиса (ростов лада) дозвониться не смог - 2 варианта занято или трубку не берут сцуки . На гарантию забил , сделал все сам................
Тоже думаю спрыгнуть с гарантии - не аккуратно как-то всё делает дилер. Пока ездил только на ТО1. Последний раз по гарантии меняли реле стартера - так умудрились испортить обтекатель порога - дома только заметил. А вовремя ТО не видишь, что и как там делают с машиной.
У меня само получилось: надо было ехать далеко,а пробег 400 км. В пути сделать ТО-1 не вышло(везде по записи) вот и получилось , что при возвращении пробег 3800 и снятие с гарантии. Сделал сам.
Добавлю: была десятка, у той вылезла проблема сразу же-текло масло из коробки, потмоу поехал на первое ТО где и исправили. Больше на ТО не ездил. На этой проблем за 4000 км не вылезло никаких серьезных,все мелочи. Так нафига платить 4500,отпрашиваться с работы,чтоб сдать машину, музыку только у них ставить (сигналку они поставили препогано,датчик удара просто висел на проводах,все на корявых скрутках,хотя это прямо запрещено заводом!), никуда не лазить и т.п. Я осознанно покупал машину,которую можно изменять под свои вкусы и желания,а гарантия запрещает что-то менять. Ну и пошли они нафиг,после вечно ломающегося Пежо-307 цены на запчасти меня настолько не пугают,что хоть движок в сборе куплю,если что) Гараж есть,буду делать все сам, благо мне это интересно,я отдыхаю в гараже.
Последний раз редактировалось Sish; 01.08.2010 в 10:43.
Тоже забил на гарантию, то на 2500 прошел и все, абсолютно согласен с Sish туда не лезь, это не трогай, плати непонятно за что деньги, что установить, так цену лупят, в итоге сам поставил и музыку и б/к и противоугонку, в общем еще дофига всего под себя сделал, что запрещала гарантия, и не жалею, уже им бы столько бенег отвалил за все установки и работу, что можно было бы б/у классику взять в нормальном состоянии. Да и доказывать никому не надо что это не ты, а оно само и нервы трепать, пошел купил и поставил, либо на СТО приехал и поменял за пару часов, а так ждите 2 недели, очередь, потом ой у нас з/ч такой нету, еще через 2 недели приедьте, будет - заменим. Не.... спасибо такая гарантия не для меня. Это у нас так, в других регионах не знаю как. Да и на следующей авто на гарантию положу сразу после выезда из салона.
Машину брал в Москве. Приехал в Автотрейд (г. Орёл) спросить про ТО-1. Цену сказали там чё-то 2 тыс. с чем-то. Спрашиваю - какое масло заливаете? Отвечают: Мобил1 полусин. Я горю - а если я хочу синтетику, привезу Мобил синку с сертификатом из магаза. Отвечают: зальём, поставим печать в серв книжке, т.е. снимим движку с гарантии. Я горю - так оно есть в рекомендованном перечне завода-изготовителя. Ответили чё-то вежливо и грамотно, но смысл типа - ниипет. Короче, разводят.
ИТОГ: вышел на улицу и подумал - Ну вас нах!
Через неделю загнал в гараж, залил Мобил1 Нью Лайф 0-40.
Пробег 9000, полёт нормальный!!!
Комбинированный вид
